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星海微萤(文摘版)

为天文研究工作者、天文爱好者和大众提供有用的信息

 
 
 

日志

 
 

月球(2015 年 10—12 月)  

2015-11-03 14:50:36|  分类: 月球 |  标签: |举报 |字号 订阅

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俄欧航天机构拟联合登月(2015 10 21 日参考消息)

俄欧欲联合着陆考察月球背面并建基地(2015 10 21 日科技日报)

俄计划 2029 年载人登月(2015 10 30 日参考消息)

探月工程科普宣传周开幕(2015 11 19 日科技日报)

自然子刊综览:揭示地球月球元素含量差异原因2015 11 25 日中国科学报)

月球并不是被“撞歪”的(2015 11 26 日科技日报)

嫦娥四号将率先实现月球背面软着陆(2015 12 4 日科技日报)

月球的背面,到底有多神秘2015 12 6 日文汇报)

山东大学发现月球新玄武岩(2015 12 23 日中国科学报)

中国“玉兔”发现新型月岩石(2015 12 24 日参考消息)

“玉兔号”发现月球上的新型玄武岩(2015 12 24 日科技日报)

科技新视野:月球勘测轨道飞行器近期拍摄的图片(2015 12 27 日科技日报)

俄拟放弃载人登月计划(2015 12 30 日参考消息)


 


参考消息 2015 10 21

俄欧航天机构拟联合登月

月球(2015 年 10 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 

 


科技日报 2015 10 21

俄欧欲联合着陆考察月球背面并建基地

新华社莫斯科1019日电  欧洲航天局官员和俄罗斯科学院专家近日分别表示,欧俄双方正谋划联合发射探测器,在月球背面的艾特肯盆地着陆并考察当地资源,为建立月球基地乃至飞向更遥远的太空积累必要的知识和经验。

据俄“连塔”新闻网报道,在月球背面有一个从月球南极延伸至中纬度区域的艾特肯大盆地,其最宽处直径达2400公里,深度约为8公里。由于此地终年不见阳光,环境温度很低,因此专家估计那里可能有储量丰富的水冰,以及可用作航天燃料及生活资料的矿产资源。为此,欧洲航天局和俄罗斯航天署已多次商谈联合考察艾特肯盆地。

依据俄罗斯2012年公布的《2030年前航天活动发展战略》,俄方将在今后几年发射“月球-资源”(代号为“月球27号”)着陆器,考察月球南极。其施放的月球车将连续工作5年,漫游约30公里,其探测及采样化验的信息和数据将传回地面供专家分析。留在月面的月球车和着陆装置将成为未来构建月球基地的第一批基础设施。

欧洲航天局探月项目负责人卡彭特介绍说,该机构将在“月球-资源”着陆器上安装“皮洛特”探测器,该装置内的激光扫描仪、精密相机和新型钻头,将对专家感兴趣的目标进行详细考察。此外,着陆器内的一个欧航局实验舱将对采集的月球标本进行现场分析。

欧洲航天局新任局长维尔纳指出,该机构的远景规划是在月球背面建立考察基地,实现这一目标必须与国际伙伴进行合作,特别是俄罗斯的航天部门。

目前欧俄双方正为上述探月活动制定更详细的计划,为此而设立的一个专门委员会将在2016年年底对是否批准该计划作出决定。

俄罗斯科学院行星学研究部主任米特罗法诺夫在评论上述消息时说,月球必将在本世纪成为人类的太空前哨基地,俄罗斯宇航员一定会飞向月球。但俄方实施这一宏大计划需要与海外同行合作。

近些年来,俄航天界不时披露雄心勃勃的载人航天计划。俄“能源”火箭航天集团在这些计划中负责研制重型运载火箭和在轨生命保障系统。该集团总裁索尔恩采夫日前介绍说,探月将是未来一二十年俄载人航天的优先方向,俄方计划在2030年前实现登月,之后还将与他国合作踏上火星。

 


参考消息 2015 10 30

俄计划 2029 年载人登月

【美国《大众科学》月刊网站1029日报道】题:俄罗斯打算在2029年前开展载人登月行动,太空竞赛又回来了

俄罗斯联邦航天署28日宣布,计划在2029年把人送上月球。

今日俄罗斯电视台报道称,俄罗斯将使用新的航天器执行该任务,于2021年开始试飞。

就在宣布该计划几周前,俄罗斯联邦航天署曾表示,将与欧洲航天局开展合作,于2020年开展机器人登月行动。这并非俄罗斯联邦航天署正稳步推进的唯一合作关系。今日俄罗斯电视台还说,俄罗斯政府正与中国商谈合作建立月球科学基地的可能性。

美国航天局也打算重回月球,但计划的不是载人任务,而是在2018年把小卫星送到月球,以估量月球上的水冰量。

为什么大家都把重点放在月球上?

一方面,我们已经有很长时间没有这么做了,上一个登月的人是1972年的尤金·塞尔南。另外,登月也被视为更宏大太空计划的踏板,人们可以通过这样的机会开发技术,以期有朝一日在月球或火星上建立聚居设施,甚至修建加油站,通过把月球上的水分解为氧和氢为其他任务提供服务。

 

 

 

 

 

科技日报 2015 11 19

探月工程科普宣传周开幕

科技日报北京1118日电(通讯员蔡金曼 记者付毅飞)体验操控玉兔号月球车模型、观看嫦娥落月沙盘展示……记者18日从国家国防科工局获悉,当日在深圳开幕的探月工程科普宣传周活动中,丰富的项目深受观众喜爱。

此次“九天揽月——中国探月工程科普宣传周”(深圳站)活动由国防科工局和深圳市政府共同主办,将持续至1124日,是第十七届中国国际高新技术成果交易会的特色亮点活动。

国防科工局副局长吴艳华在开幕致辞中表示,探月工程自2004年正式启动以来,已“四战四捷”。在不久的将来,我国长征五号运载火箭将托举嫦娥五号探测器升空,实现无人月球采样返回目标,开启探月新征程。在探月工程后续任务中,欢迎深圳市科技界和科学家广泛参与。

活动展示了嫦娥三号着陆器和玉兔号月球车的11高仿真模型,以及嫦娥一号卫星、长征三号系列运载火箭、长征五号新一代运载火箭等模型。同时展出了我国探月工程已实施任务中发射、绕月、落月、返回等环节的部分载荷备份产品,如嫦娥三号着陆器和月球车携带的五星红旗、嫦娥三号月基天文望远镜、嫦娥二号CCD立体相机等,均与任务载荷完全相同。

 


中国科学报 2015 11 25

《自然—地球科学》

自然子刊综览:揭示地球月球元素含量差异原因

在线发表于《自然—地球科学》上的一项研究介绍了一种新机制,或能解释地球和月球之间在地球化学方面的差异。

地球和月球之间的化学相似性支持了关于它俩起源一致的理论,即:均是火星般大小的天体与原始地球碰撞的产物。根据这种假设理论,这次巨大的撞击产生了一些被蒸发或熔化的碎片,分布在一个轨道盘上,后在引力作用下,这些碎片合并,形成月球。但是,与地球相比,月球的挥发性元素耗——比如钾、钠、锌,这些都是在低温下能够稳定蒸发的元素——虽然这些元素在形成月球的那些碎片中都是比较丰富的。

Robin Canup等人将这些碎片演化的动力学模拟和热化学模拟相结合,发现月球一开始合并所需的物质来自轨道盘外部,此处温度足够让挥发性元素冷却、凝聚在一起。但是在模拟中,他们发现,月球超过一半的质量来自轨道盘内部,这里的温度对挥发性元素来说,仍然太高,无法由蒸发态转为凝聚态。因而,由内部轨道盘物质形成的月球部分含有相对较少的挥发性元素。

他们注意到,虽然内部轨道盘最终冷却到挥发性元素可以凝聚的温度,但是在这之前,月球的轨道已经远离轨道盘的位置,月球也已经停止生长。研究人员认为,相反,来自轨道盘内部的富含挥发性元素的物质则聚集成地球。

Steven Desch在一篇评论中写道,“该结果作为一个容易理解的模型,成功再现了月球的挥发性元素的丰度。”

(张笑/编译 更多信息请访问www.naturechina.com/st

 


科技日报 2015 11 26

月球并不是被“撞歪”的

地月系统巨大引力让其轨道逐渐倾斜

科技日报北京1125日电 (记者王小龙)法国天文学家日前提出一种新的理论称,导致月球轨道平面倾斜的原因,可能主要是地月系统的引力作用,而非此前人们所认为的行星碰撞。这一理论为困扰人们已经很久了的“月球倾斜”问题提供了一种更为合理的解释。相关研究成果发表在本周出版的《自然》杂志上。

科学家们很早之前就发现,相对于太阳系中其他行星的卫星一般不超过1度的倾角,月球轨道平面的倾角似乎过大了一些,达到了5度多。这个现象被称为“月球倾斜问题”。

此前的研究认为这与月球的起源相关,是月球形成早期与太阳系内部的小行星碰撞所产生的相互作用导致的。但科学家们通过计算发现,这个撞击过程的模型预测出月亮的倾斜角应该只有0.5度左右,和如今月球的倾角相差十倍,完全对不上号。于是上述解释的真实性也被画上问号。

为了解决这一问题,法国尼斯天文台的天文学家卡威·鲍莱文和阿勒山卓·摩比德里进行了一系列模拟,以了解地月系统在月球形成初期的物理限制。通过一系列计算,他们认为或许地月系统的引力才是导致月球出现不同寻常倾角的真正原因。

研究表明,在地球形成数千万年以后,地月系统通过引力作用达到了月球轨道“被激发”的理想状态,也就是说通过和几个行星体携带的少量质量的相互作用,月球轨道逐渐倾斜成了现在的样子。

研究人员认为,这一机制排除了以前提出的被预设的“被激发”状态,同时也给地月系统的历史提供了新的见解。

 


科技日报 2015 12 4

嫦娥四号将率先实现月球背面软着陆

科技日报北京123日电 (记者付毅飞)记者3日从国家国防科工局获悉,该局近日组织召开的探月工程重大专项领导小组第十四次会议上,审议通过了嫦娥四号任务实施方案调整报告、研制总要求及后续总体研制计划。我国嫦娥四号任务将实现世界首次月球背面软着陆。

探月工程重大专项领导小组组长、工程总指挥、国防科工局局长许达哲在会上强调,要从国家发展战略、工程技术和科学目标、社会效益三个层面充分认识探月工程的重要意义,确保嫦娥四号、嫦娥五号任务达到预期目标。他表示,深空探测是带动以工程技术为主体的空间活动向以科学发现和空间应用“一体两翼”拓展的有效途径,也是践行创新驱动发展战略的最佳着力点之一。要把握嫦娥四号任务契机,深入实施创新驱动发展战略,努力构建协同开放的深空探测科研创新体系,强化建设多层次的国际合作创新平台,积极打造科学研究和技术应用的创新人才高地,为我国深空探测奠定坚实基础。

嫦娥四号探测器本是嫦娥三号的备份,嫦娥三号任务圆满完成后,为充分利用已有产品条件,开展具有创新性和引领性的探测活动。有关专家经过深入研究、充分论证和反复比选,最终确定了嫦娥四号任务调整后的实施方案。

 


文汇报 2015 12 6

月球的背面,到底有多神秘

郑永春

月球(2015 年 10—12 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

嫦娥三号着陆器上的相机拍摄的玉兔号月球车

 

月球(2015 年 10—12 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

月球正面和背面的比较。正面以地形平坦、月海居多,背面颜色较亮,月陆居多,撞击坑分布密度也比正面高,地形更崎岖。(照片来源:中科院国家天文台)

 

月球(2015 年 10—12 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

迄今为止,人类探测月球都是在正面着陆的,月球背面一直是一块神秘的处女地。本周一,国防科工局召开探月工程重大专项领导小组第十四次会议,审议通过了嫦娥四号任务实施方案的调整报告、研制总要求及后续总体研制计划。将于2020年前发射的中国嫦娥四号,将实现世界首次月球背面软着陆。

消息一出,引起太空探索爱好者的极大关注。为什么嫦娥四号会选择去月球背面着陆?关于月球背面一些流传已久的预言是否属实?月球背面还隐藏着哪些未解之谜?今天,我们就来一次大揭秘——

传说中的外星人基地

一直以来,我们经常会听到关于月球背面的各种传言。这些以讹传讹的传言经过不断演绎,甚至堂而皇之地登上了正规出版物,让人难辨真假。

很多科幻小说声称,月球背面是外星人的基地,从月球背面图像中可以识别出外星人的宇宙飞船,甚至美军在二战末期失踪的轰炸机也出现在了月球背面。在百慕大失踪的飞机轮船也都被外星人劫持到了那里。

他们还声称,阿波罗登月的宇航员在月球背面见到了令人吃惊的物体,可能是外星人在月球上的遗留物等。

也有传言认为,月球内部是空心的,里面是外星人居住的巨大城市。

这些以讹传讹的传言经过不断演绎,甚至堂而皇之地登上了正规出版物,让人难辨真假。

出现这些传说的根源在于从地球上观测月球时,看不到月球背面绝大部分区域。因此,在没有月球探测器之前,月球背面一直是一个神秘的未知世界。

现在民间流传的月背传说,多源于航天器探月之前。但即便在航天器数十次飞临月球背面,获得大量影像资料之后,科幻迷们仍然能从放大后略显模糊的图像中找到线索,为这些传言提供佐证。

月球为什么会有正面和背面

月球背面之所以显得神秘,原因在于我们无法从地球上直接观测到月球背面。因为月球被地球的引力潮汐锁定,从地球上永远只能看到月球的一面。

要解释月球为什么会出现正面和背面,首先要从月球的运动说起。

月球可以被视作一个刚性的球体,它的运动可分为质心的运动(公转)和环绕质心的转动(自转)两部分。

月球在自己的轨道上绕地球运行的平均速度为1.02千米/秒。平均每天东移13度。因此,月球每天升起的时间是不同的,有时候白天升起,有时候晚上升起,升起时间平均每天比前一天推迟50分钟,一个月之后,又恢复原来的升起时间。

月球背向地球的半球离地球较远,受到的地球引力较面向地球的半球小,即月球的腹背受力是不同的。由于月球自转周期与绕地球的公转周期不相等,月球上同一部位受到的地球引力是随时间变化的,由此导致月球不同岩层之间的摩擦,逐渐减慢自转的速度,最终使得月球自转的周期恰好等于它绕地球公转的周期,即月球被地球的引力潮汐锁定。潮汐锁定后,从地球上看月球,就永远只能看到月球的一面。

虽然月盘边缘区域有时候会露出一点点侧背,但总体上,从地球上只能观测到整个月球表面的59%

人类迄今掌握的月球背面资料

既然地面观测看不到月球的背面,那怎样才能看到月球背面呢?月球背面究竟是什么样的?背面和正面又有何差异?

迄今为止,还没有航天器登陆过月球背面,但科学家并不缺乏月球背面的探测数据。

1959年,苏联发射的月球2号探测器在飞越月球时,第一次拍到了月球背面的图像;上世纪六七十年代,美国和苏联的月球探测器多次获得了月球背面图像;阿波罗8号宇航员以及之后登月的阿波罗宇航员都飞到了背面,从月球上空亲眼看到了月球之背的荒凉景象。21世纪以来,美国、中国、印度、日本、欧洲的月球探测器对月球进行了更高分辨率的详细探测。

2009619日发射的月球勘测轨道器(LRO)已经获得了分辨率优于1米的全月球影像,可以清晰辨认出阿波罗登月时遗留在月球表面的月球车、登月舱等,当然也包括月球背面的高清影像。

除登陆月球的着陆器和月球车外,月球探测器大多采用极轨方式运行,即从北极往南极再飞回北极。因此,每一圈飞行中都有半圈在月球背面,半圈在月球正面。

2003年以来,包括我国的嫦娥一号、二号、三号在内,已有世界各国发射的11个月球探测器飞临月球,获得了大量月球背面的探测数据,包括地形地貌、物质成分、表面环境等详细信息。

令科普迷们遗憾的是,所有这些探月任务都没有在月球背面发现外星人的基地,也没有发现任何人工建筑物或人为活动的痕迹。月球背面看起来只是一片保存了40亿年之久的荒凉大陆。

月海和月陆

不少人看到嫦娥一号和二号卫星拍摄的月球照片都是黑白的,就问为什么不拍些彩色照片回来?事实上,黑白灰才是月球真实的颜色。

整体上,月球表面可分为月海和月陆两大地理单元。

月海是指月球上大片颜色较深的黑斑区域,实际上是一些宽广的平原,一滴水也没有。这些区域对太阳光的反射比较弱,看上去比周围更暗一些,很像地球上的海洋,约占月表面积的17%

月球上共有22个月海,其中19个分布在月球的正面,包括雨海、静海、云海、澄海、冷海、风暴洋等,约占整个正面半球表面积的一半,北半球的月海分布尤为显著。月球背面只有东海、莫斯科海和智海等3个月海。

月球上颜色较浅的部分类似地球上的“陆地”,称为月陆。根据月球形成的大碰撞学说,46亿年前,一颗火星大小的天体撞击原始地球,撞击抛射物质在地球轨道形成了月球。

月球形成后出现全球性的岩浆熔融。熔融的岩浆在冷却过程中发生结晶和分异,密度较重的物质被下沉到月幔,而密度较轻的物质漂浮在月球表面,冷却凝固后形成了古老的月壳。月海则是在月壳形成后,由从月壳裂缝中涌出的岩浆形成的。因此,月陆比月海更古老。

月陆的主要成分是密度较轻的斜长岩,反射率较高,看上去比较明亮。月陆的地势一般高出月球水准面约2~3千米,所以也称月球高地。

整体上,月陆面积约占月球表面积的83%。月球正面的月陆与月海面积大致相等,但月球背面月陆占据着绝对主导地位。

不管是月海还是月陆,整个月球表面都分布着密密麻麻的撞击坑,记录着40多亿年来小天体撞击月球留下的痕迹。月球表面越古老,撞击坑分布密度越大。月陆的撞击坑密度越高,地形越崎岖。因此,嫦娥四号着陆区的选择,将是一个亟待解决的重要课题。

月球表面的岩石类型比地球上要简单得多,在变质岩、火成岩和沉积岩三大岩石类型中,月球上只有火成岩。月海主要是玄武岩,月陆主要是斜长岩,都是由各种硅酸盐矿物和金属氧化物组成,主要包括氧、硅、铁、钙、铝等元素。

一些人看到嫦娥一号和二号卫星拍摄的月球照片都是黑白的,就问为什么不拍一些月球的彩色照片回来,可实际上,黑白灰才是月球的真实颜色。嫦娥三号着陆器拍摄的玉兔号月球车,车身上有着鲜艳的五星红旗,终于满足了人们想看到从月球拍回彩照的心愿。

为何要去月球背面

月球背面具有不同于月球正面的地质构造,保留着更为原始的状态,对研究月球和地球的早期历史具有重要的价值。

对天文学研究而言,月球背面是一片难得的宁静之地。接收遥远天体发出的射电辐射,是研究天体(包括太阳、行星及太阳系外天体)的重要手段,称为射电观测。由于这些天体的距离遥远,电磁信号十分微弱,在地球上,日常生产生活的电磁环境对射电天文观测产生了显著干扰。所以天文学家一直希望找到一片完全宁静的地区,监听来自宇宙深处的微弱电磁信号。

月球背面屏蔽了来自地球的各种无线电干扰信号,因而可以监测到地面和地球附近的太空无法分辨的电磁信号,为研究恒星起源和星云演化提供重要资料。

除此之外,月球背面更为古老,保留着更为原始的状态,具有不同于月球正面的地质构造,对研究月球和地球的早期历史具有重要价值。而地球上经历了多次沧海桑田,早期地质历史的痕迹早已消失殆尽,我们只能寄望于从月球上仍保存完好的地质记录中挖掘地球的早期历史。

在月球背面探测方面,地形测绘仍然是基础目标。与月球正面着陆区不同,月球背面的探测对象和科学目标也将有所改动。比如,用于观测地球等离子体的极紫外望远镜,在月球背面将无法再看到地球;月球尘埃作为月面探测面临的首要环境问题,是未来月面探测的关注点之一。

此外,美国宇航局的科学家们也正考虑在月球背面轨道上建立一个永久空间站,具体位置拟选取在地月之间引力平衡的位置——五个拉格朗日点之一的L2点。位于该处的空间站不需要额外的燃料消耗来维持轨道,易于保持稳定,可以作为载人深空探测的前哨基地。

(作者系中科院国家天文台副研究员)

 

 

中国科学报 2015 12 23

山东大学发现月球新玄武岩

月球(2015 年 10—12 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

本报讯 山东大学凌宗成团队发现月球表面的一种新型岩石,相关成果1223日凌晨发表于《自然—通讯》。此次研究报告中的采样来自嫦娥三号探测器月面巡视探测器“玉兔”车的第一批发现。

嫦娥三号探测器是继40年前美国阿波罗月球探测计划和苏联月球号系列探测器之后,首次在月球表面着陆的探测器,着陆器的位置曾接触到一片此前从未详细研究过的火山活动形成的月表。

凌宗成团队报告了“玉兔”车在2013年穿过雨海的紫微撞击坑附近时收集的样本。大约在29.6亿年前形成的这个相对年轻的月球区域,有着独特的矿物学特征,这意味着“玉兔”发现了一种过去月球探测任务和月球陨石中均未触及到的新玄武岩。

着陆器特别选择了这个相对年轻的熔岩流形成区,又靠近一个撞击坑,因为撞击可以把新鲜的地质材料带到月球表面。此次研究有助于加强对月球近期一些火山活动的了解。(鲁捷)

 


参考消息 2015 12 24

中国“玉兔”发现新型月岩石

美国《华盛顿邮报》网站1222日报道科研人员22日在英国《自然·通讯》上刊文称,中国的“玉兔”月球车发现了新的月球岩石品种。“玉兔”是自上世纪70年代以来首台登陆月球表面的探测装置——如果那些坠毁月面的轨道探测器都不算数的话。

“玉兔”正在探查的区域曾在相对较近的历史时期内被火山活动扰动。这里岩层相对年轻,距今不超过30亿年,岩石成分不同于过去探月工程带回的那些样本。

人们通常认为,月球产生于45亿年前一颗火星大小的行星(有时被称作“忒伊亚”)与年轻的地球发生的一次碰撞,一个炽热的熔岩团由此诞生。5亿年后,月球内部的放射性元素在衰变过程中不断释放热量,导致月壳下方的月幔发生熔融,引起火山喷发。

迄今为止,从月球采集的玄武岩样本中的钛元素含量要么特别高,要么特别低。但“玉兔”检测了在一座环形山附近的“年轻”岩石样本后发现,这里玄武岩的钛含量处于中游水平,铁含量则相当高。这是非常重要的发现,因为玄武岩所含矿物质的结构与成分能够透露出形成玄武岩的岩浆的信息。

与中国科学家合作分析“玉兔”数据的美国华盛顿大学专家布拉德利·乔利夫说:“月面各处的钛含量存在差异,说明月球内部物质的成分并不单一。我们还在尝试分析这种现象的成因。”

此次研究成果还能帮助科学家更好地分析轨道探测器的月面观测结果。

乔利夫说:“我们的遥感观测现在得到了真实的地面调查结果。我们从轨道上发现其他地区也存在相同的观测信号,现在知道其他地区很可能存在类似的玄武岩。”

“玉兔”月球车在2014年初失去移动能力,但至今仍能收集数据,是世界上使用时间最长的月球机器人。

【西班牙《世界报》网站1222日报道】20131214日,中国宣布嫦娥三号探测器在月球顺利着陆,证明其雄心勃勃的太空探索是认真的。登陆后不久,作为其组成部分之一的玉兔号月球车开始探索月球表面。中国也由此成为继苏联和美国之后全世界第三个能够独立自主实施月球软着陆的国家。

两年后的今天玉兔在月球表面被称为雨海区域的探索开始有了成果。 根据《自然·通讯》杂志的报道,玉兔发现了一种此前从未探测到过的新的火山岩。这种玄武岩从未出现在美国和苏联探测的月球表面区域。

这项研究的负责人、山东大学教授凌宗成指出玉兔探测的这片区域的火山岩与此前搜集到的任何样本都不一样。这一发现表明,月球上地幔的组成比地球更多样化。此外,这些火山岩的出现也证明月球要比苏联和美国此前的样本研究结果所显示的更丰富。

这是40年来首次针对月球表面新样本进行的研究。

【英国《卫报》网站1223日报道】中国科学家们识别出一种新月岩。

这个从雨海一处撞击坑传出的消息再次提醒人们,行星探测不再是俄罗斯人、美国人或欧洲航天局的专属活动,日本、印度和中国都已利用本国火箭发射了月球轨道飞行器。

自从阿波罗探月计划结束以来,美国科学家们主要通过轨道飞行器开展月球科研活动。执行中国无人探月任务的嫦娥三号探测器在形成时间较短的熔岩流上卸载了玉兔月球车。该月球车随后开展活动,并发现了月球上的一个矿物学秘密,即一种具有独特化学构成的玄武岩。

预计这项研究将为人们弄清这个距离地球最近的邻居的起源问题提供新思路。

冷却后的熔岩所含的混合矿物质很能说明问题,地球化学家们可借此再现岩流形成及发展过程。

宇航员在考察活动中取样的玄武岩或苏联月球探测器收集的玄武岩,一般可通过钛含量的高低加以区分。至于40年来首次在月球实现软着陆带来的这个最新发现,其钛含量适中,且富含氧化铁。

华盛顿大学的布拉德利·乔利夫说:这种多样性告诉我们,月球上地幔化学构成的一致程度远低于地球上的地幔。综合考虑化学特性和年龄等因素,我们可以弄清月球上的火山现象的变化过程。

 


科技日报 2015 12 24

“玉兔号”发现月球上的新型玄武岩

有助加深对月球近期火山活动研究

科技日报北京1223日电 (记者张梦然)本周出版的英国《自然-通讯》杂志23日公布的一则行星科学论文中,中国与美国科学家报告发现了月球表面的一种新型岩石,在过去的月球探测任务和月球陨石研究中均没有被采样过。

“嫦娥三号”探测任务是中国第一个月球软着陆的无人登月探测器,也是继40年前阿波罗月球探测计划(美国从1961年到1972年组织实施的一系列载人登月飞行任务)和“月球号”(苏联第一个月球探测计划中所使用的空间探测器的名称)系列探测器以后,首次着陆在月球表面的探测器。其由着陆器和月面巡视探测器(又称“玉兔号”月球车)组成,而着陆器的位置接触到了一片此前从未详细研究过的、火山活动形成的地面。

虽然通过月球轨道探测器的测量已经让科学家们得以窥视月球上存在一系列火山岩石类型,但是一直以来,人们都无法直接对它们进行取样分析。而2013年,“玉兔号”月球车在穿过雨海的紫微撞击坑附近时,进行了采样。

中国山东大学空间科学研究所凌宗成和他的研究团队,以及华盛顿大学麦克唐纳空间科学中心的研究人员,在此研究中报告了第一批来自“玉兔号”月球车身上仪器的新发现。研究人员表示,大约在29.6亿年前形成的这个相对年轻的月球区域,有着独特的矿物学特征,这意味着“玉兔号”月球车发现了一种过去月球探测任务和月球陨石研究中都没有采样过的新的玄武岩。

“嫦娥三号”的着陆器着陆位置特别选择了这个相对年轻的熔岩流形成的地区,但又靠近一个撞击坑。因为撞击可以带出新鲜的地质材料到月球表面上。对于一个过去没有被仔细探索过的月球区域表面来说,这是一次开拓性的探测,可以帮助人们加深对月球上近期的一些火山活动的了解。

总编辑圈点

发现新型岩石,对分析月球表面成分构成,甚至研究宇宙起源都有重要价值。中国的航天事业,已不再是“绕落回”的技术验证,而进入发现和探索的新阶段。“嫦娥”和“玉兔”承载着中国人探索“广寒宫”的好奇心和探索欲,真正打破了20世纪以来只有美苏两个国家对月球探测的垄断局面。当前,“玉兔号”已成为在月球“活”得最久的人造探测器,它一定能够不断给我们带来惊喜与骄傲。

 


科技日报 2015 12 27

科技新视野:月球勘测轨道飞行器近期拍摄的图片

月球(2015 年 10—12 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

美国宇航局发布的月球勘测轨道飞行器近期拍摄的图片。从宇宙飞船角度看,地球似乎正在从月球水平线上“升起”。

 


参考消息 2015 12 30

俄拟放弃载人登月计划

联邦航天署将由新机构取代

【俄罗斯《消息报》1229日报道】题:俄航天署放弃在月球建造基地

新版2016-2025年俄罗斯联邦航天计划中几乎删除了所有关于月球载人飞行的工作。在11月宣布航天预算管制后,俄联邦航天署拟定了新版计划。

从航天署呈递各部委协商的计划草案来看,月球计划成为削减航天预算牺牲品,而它在不久前还被定为国家航天发展的战略目标。

与航天署今年4月提交的旧版计划相比,新版的拨款名单中删除建造月球起降综合体”“建造月球轨道站”“建造月球基地”“研制月球飞行服”“研制月球机器人保障系统等项目。

删除上述项目后,新版计划中载人航天面的预算从旧版的4182亿卢布(375亿元人民)减少到3297亿卢布。

同时,计划中其他与月球载人飞行有关的项目也被取消。比如航天器入轨工具中去掉了建造氢氧转轨运载器项目,这种设备是用来将航天飞船送入月球轨道的。

对航天署来说,删除月球载人飞行项目在程序上比其他项目容易,因为其他项目的发包方是不受航天署直接管辖的部门,它们通常会反对删除自己的项目。而负责设计月球基础设施、登陆模块和其他设备的是航天署下属企业,主要是能源火箭航天公司。

俄罗斯航天科学院通讯院士安德烈·约宁表示如今,月球和火星等开发项目与国家利益没有任何关系,因此地位不高。科学家们也无法简单明了地说出开发月球的意义:我们花上万亿卢布想要得到什么呢?开采某种矿藏——这现在还不是一个严肃的话题。未经充分论证和深思熟虑的月球载人计划被砍掉是合理的。

【俄罗斯连塔网1228日报道】俄新社报道称,俄罗斯总统普京28日决定取消俄罗斯联邦航天署,设立俄罗斯航天集团公司取而代之。

这项将于201611日生效的法令规定,涉及航天署活动的文件将适用于俄罗斯航天集团公司。普京责成政府在规定的时间内解散原设机构,并根据俄罗斯法律为其工作人员提供保障和补偿。

新公司将原俄联邦航天署与联合火箭航天公司合为一体。普京今年713日签署了有关俄罗斯航天集团公司的法律。

俄罗斯航天集团公司将成为俄罗斯技术公司、纳米技术集团、国家原子能公司、奥运建筑公(2007年至2014)、住宅和公用事业改革促进基金会、外经银行和存款保险署之后的第八家国有公司。

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