注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

星海微萤(文摘版)

为天文研究工作者、天文爱好者和大众提供有用的信息

 
 
 

日志

 
 

火星(2016 年 8 月)  

2016-09-02 09:53:07|  分类: 火星 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

目录

一周国际要闻:SpaceX将花3亿美元用于飞船前往火星(2016 8 1 日科技日报)

宇航员变潜水员,海底备火星任务(2016 8 1 日中国科学报)

研究认为硫酸铁或成发现火星水关键(2016 8 2 日参考消息)

“器”荟萃探星空(节选)(2016 8 7 日科技日报)

我国将于2020年实施首次火星探测任务(2016 8 24 日光明日报)

中国火星探测工程二〇二〇年实施(2016 8 24 日科技日报)

中国首个火星车亮相2016 8 24 日中国科学报)

中国首次火星探测任务大揭秘2016 8 24 日中国科学报)

中国火星车外观构型首次公布2016 8 24 日文汇报)

中国火星车揭开神秘面纱(2016 8 25 日参考消息)

“好奇号”拍摄火星高原酷似地球沙漠2016 8 25 日科技日报)

火星或曾是“暖男”2016 8 26 日科技日报)

科学家结束一年火星模拟任务2016 8 30 日参考消息)

新证据显示古代火星或是湿润世界2016 8 30 日光明日报)

6名科学家火星归来2016 8 30 日文汇报)

 

 

 


科技日报 2016 8 1

一周国际要闻:SpaceX将花3亿美元用于飞船前往火星

美国国家航空航天局日前介绍了该局与太空探索技术公司(SpaceX)的相关协议细节,预估SpaceX将花费3亿美元用于其红龙飞船登陆火星任务,这也是全球首家私人公司进行载人火星任务的先导实验。该任务的红龙飞船将由重型猎鹰火箭发射,飞船届时并不载人,事先要进行改装,拆除舱内不必要的设备,并对太阳能电池阵列配置与飞船热控部分进行改动。 (本栏目主持人 张梦然)

 


中国科学报 2016 8 1

宇航员变潜水员,海底备火星任务

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

图片来源:NASA/Karl Shreeves

 

这里没有潜水员。近日,6名宇航员组成的小队穿着水中呼吸装置潜水进入了宝瓶礁基地,即佛罗里达州海岸处19米深的水下研究站。该团队为期16天的任务——美国宇航局(NASA)极端环境任务操作(NEEMO)旨在检测未来火星之旅涉及的设备和技术。

NEEMO2001年启动以来,这是第21次实践任务。这一次,航天员和地面控制站之间的通信模仿的是火星和地球之间通信的时间延误——每个方向大约15分钟。潜水的宇航员佩戴着名为移动PV的头盔,可以让他们向基地传回视频以及进行免提通话。逼仄的潜水站模仿了空间站或空间探测器的构造。

狂风使此次潜水实验延后了3天。在潜水的第一天,该团队测试了一种DNA序设备,NASA希望在国际空间站利用该设备。另一项与医疗相关的实验涉及染色体端粒再生(与衰老相关)技术,此外还有针对离开地球的宇航员的远距离医学。

航天员还要游出水下基地,模拟太空行走和水下交通工具驾驶。他们面临的第一个挑战是:建造一个珊瑚苗圃,锻炼低重力状态下的建筑技能。

尽管该实验首要目标是为火星探测做准备,但NEEMO21也能为其他地外旅行提供助力。“我们在这里学到的也完全适用于载人登月任务。”该团队成员、欧空局宇航员Hervé Stevenin。(晋楠)

 


参考消息 2016 8 2

研究认为硫酸铁或成发现火星水关键

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 

 

 


科技日报 2016 8 7

群“器”荟萃探星空(节选)

——“朱诺”号探测器在太空中的“战友”们

本报记者刘 霞 综合外电

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

2001火星奥德赛”号探测器

 

美国国家航空航天局(NASA)最大的探测器“朱诺”号7月到达木星轨道。据NASA官网消息,“朱诺”号的可见光相机“朱诺相机”(JunoCam)在入轨后第六天开机,并成功对木星系统进行了远距离拍摄,获取了首张入轨后的木星系统照片。

其实,“朱诺”号并非孤身在太空战斗。目前,太阳系约有几十个人造卫星、轨道飞行器以及深空探测器在日夜不眠不休地工作,为科学家们收集有关行星、彗星、小行星以及其他星际现象的数据。

尽管这些探测器的使命各不相同,但有一个共同的目标:更好地了解宇宙以及我们所身处的星球。美国全国广播公司(NBC)在近日的报道中,列出了其中的代表。

NASA2001火星奥德赛(2001 Mars Odyssey)”号探测器

NASA为了向亚瑟·克拉克的科幻小说《2001:太空漫游》致敬,将一艘火星探测器的名字命名为“2001火星奥德赛”号,它是围绕地球红色的邻居——火星的几个探测器中的一员。

2001火星奥德赛”号探测器的具体任务包括:绕火星轨道运行;研制火星的构成;寻找火星上的水和埋在浅层的冰;发现火星上火山活动情况;检测太阳系和星际的致命辐射,从而为人类火星探险铺平道路。

2001火星奥德赛”号于20014月发射成功,200110月到达火星轨道,进行气阻减速以进入环绕火星轨道。2002年开始执行科学任务以来,它一直在源源不断地向地球发送火星的图像,帮助科学家们更好地理解火星的地理和天气状况。2010年,借助“2001火星奥德赛”号上的先进摄像机,科学家们制作并公布了迄今为止最为精确的火星表面地图。

而且,科学家们基于这些数据,预测火星表面之下蕴藏着水冰。2008731日,NASA宣布,“凤凰”号火星探测器确认火星上水的存在,与“2001火星奥德赛”号的预测相符合。

而且,“2001火星奥德赛”号探测器也是“好奇”号火星漫游车与地球沟通的中继。2012年,NASA成功让“2001火星奥德赛”号探测器进入一个新位置,负责监视“好奇”号火星车在火星表面着陆的全过程:在一个理想位置,接收“好奇”号在着陆过程中传回的信号并传回地球。

欧俄合作的“ExoMars 2016”火星探测器

“火星微量气体轨道器(ExoMars)”任务是一个由欧洲空间局和俄罗斯合作的火星探测项目,由两个阶段任务组成。第一阶段即于今年发射“ExoMars 2016”火星探测器。第二阶段,原计划于2018年(现推迟2020年)发射一个火星探测车在火星表面着陆。火星车将携带钻探工具和探测仪器对火星土壤进行钻孔和分析,以寻找火星土壤下几米深处是否存在有机生命的痕迹。

ExoMars2016”于今年3月搭乘俄罗斯研制的“质子”号火箭,从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场升空,正式展开其“寻找火星上是否存在生命”的太空旅程,它将于今年1019日抵达火星。

据悉,“ExoMars2016”的主要目的是分析火星大气层中的甲烷气体;验证火星表面安全软着陆的主要关键技术;实现着陆器在火星表面着陆。

而原计划在2018年发射的ExoMars火星探测计划第二阶段任务,也因为技术问题延后至20207月,它将由一个俄罗斯研制的着陆器和一辆欧洲空间局研制的火星车组成。

目前,人类探索的足迹已经抵达了太阳系内所有主要的天体,这些探索过程大大拓展了人类的知识和视野疆界。

 


光明日报 2016 8 24

我国将于2020年实施首次火星探测任务

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

着陆、巡视组合体效果图。

探月与航天工程中心供图

 

本报北京823日电(记者陈海波、叶乐峰)我国将于2020年实施首次火星探测任务,将一步实现“环绕、着陆、巡视”三个目标,“这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的”。在23日举行的“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”新闻发布会上,首次火星探测任务工程总设计师张荣桥如此介绍。会上,还公布了我国第一个火星探测器和火星车外观设计构型。

张荣桥介绍,要一步实现“环绕、着陆、巡视”,面临的挑战前所未有。火星探测器进入任务使命轨道开展对火星全球环绕探测,同时为着陆巡视器开展中继通信,这在轨道设计上要兼顾环绕和着陆的需求。着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气,要经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速,才能着陆在火星表面。由于远距离数据传输的大时延,要求火星车必须具有很高的自主能力。同时,火星光照强度小,加上火星大气对阳光的削减作用,火星车能源供给也比月球车更为困难。

1960年至今,人类共实施了43次火星探测任务,成功或部分成功22次。受天体运行规律的约束,每26个月才有一次火星探测有利发射时机,从现在起到2020年前后将有4次火星探测任务发射,迎来火星探测的高峰。

 


技日报 2016 8 24

火星探测器、火星车构型首次亮相

中国火星探测工程二〇二〇年实施

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

火星车与着陆器外观图

 

科技日报北京823日电 (记者付毅飞)国家国防科工局探月与航天工程中心23日宣称,中国首次火星探测工程计划于2020年实施,一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标。同时该中心首次公布了我国第一个火星探测器和火星车的外观设计构型。

在该中心当日主办的“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”新闻发布会上,中国火星探测任务工程副总指挥刘继忠介绍,我国首次火星探测任务不仅要实现环绕火星全球遥感探测,还要突破火星进入、下降、着陆、巡视、远距离测控通信等关键技术。

中国火星探测任务工程总设计师张荣桥表示,首次探测火星就实现“环绕、着陆、巡视”目标,在国际上前所未有,面临巨大挑战。他介绍说,火星距离地球最远达4亿公里,探测器将在器箭分离后,经过约7个月巡航飞行被火星捕获。环绕器环绕火星飞行后要与着陆巡视器分离,然后进入任务使命轨道开展对火星全球环绕探测,同时为着陆巡视器开展中继通讯,这在轨道设计上就要兼顾环绕和着陆的需求。着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气,经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速,最后下降着陆在火星表面。火星车驶离着陆平台后开始巡视探测,要探测火星的形貌、土壤、环境、大气,研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。

“由于远距离数据传输的大时延,要求火星车必须具有很高的自主能力。同时,火星光照强度小,加上火星大气对阳光的削减作用,火星车能源供给也比月球车更为困难。这些都使得首次火星探测任务更具难度和复杂性。”张荣桥说。

据了解,从19601010日前苏联发射“火星1960A”探测器至今,人类共组织实施了43次火星探测任务,成功或部分成功22次,另有一次正在飞往火星,技术上已成功实现了越飞、环绕、着陆、巡视等探测。受天体运行规律的约束,每26个月才有一次火星探测有利发射时机。从现在起到2020年前后仅有3次发射机会,国际上将有4次火星探测任务发射。

 


中国科学报 2016 8 24

中国首个火星车亮相

将全球征集工程名称和标识

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

着陆器

 

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

火星车

 

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

探测器

 

本报北京823日讯(记者甘晓)今天,在“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”新闻发布会上,中国首次火星探测任务工程公布了火星探测器和火星车外观设计构型。同时,中国首次火星探测任务将于2020年实施,一步实现“环绕、着陆、巡视”的目标。“这是其他国家第一次实施火星探测时前所未有的,面临的挑战也是前所未有的。”工程总设计师张荣桥表示。

发布会公布了火星探测任务全过程。火星距离地球最远达4亿公里,探测器在器箭分离后经过约7个月巡航飞行被火星捕获,环绕器环绕火星飞行后要与着陆巡视器分离,然后进入任务使命轨道对火星进行全球环绕探测,同时为着陆巡视器开展中继通讯。这意味着在轨道设计上就要兼顾环绕和着陆的需求。着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气,经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速,最后下降着陆在火星表面。此后,火星车驶离着陆平台,开始火星表面巡视探测,目的是探测火星的形貌、土壤、环境、大气,研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。由于远距离数据传输的大时延,要求火星车必须具有很高的自主能力。同时,火星光照强度小,加上火星大气对阳光的削减作用,火星车能源供给也比月球车更为困难。

据工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠介绍,中国首次火星探测任务不仅要实现环绕火星全球遥感探测,还要突破火星进入、下降、着陆、巡视、远距离测控通信等关键技术,从而真正走近火星揭开其神秘面纱。

此次发布会还向全球征集工程名称和图形标识,将聘请航天专家、平面设计大师和社会文化名人组成评审委员会,并邀请社会文化艺术名人作为此次征集活动的形象大使。

 


中国科学报 2016 8 24

中国首次火星探测任务大揭秘

本报记者 甘晓

中国首次火星探测任务将于2020年实施,一步实现“绕、着、巡”的目标。今天,中国火星探测器外观构型首次对外公布。登上火星时,这辆火星车将面临哪些挑战?科研人员打造了哪些“黑科技”?它又将执行哪些任务?

今天,火星探测工程火星探测器总设计师孙泽洲,火星项目办顾问、中科院院士叶培建接受《中国科学报》记者采访,对中国首次火星探测任务进行了大揭秘。

一次艰难的“旅程”

2013年,我国成功发射“嫦娥三号”探测器,首次实现了月球表面的软着陆。这对火星探测器的着陆提供了一定基础。

不过,由于火星距离太阳远,加之表面崎岖程度和土壤承载特性远比月球复杂,火星车将开展一次艰难的“旅程”。孙泽洲介绍,该火星车的设计寿命是三个火星月,相当于地球上的92天。在此期间,火星车面临能源、保温及对地通信等三大生存问题。

“火星距离太阳远,就必须想方设法获得更多太阳能。”他表示。为此,科研人员为火星车设计了四个面积较大的太阳翼,如同四扇“翅膀”,帮助它在火星上自由翱翔。而火星的夜晚温度仅有零下100多摄氏度,必须依靠这四扇“翅膀”白天收集足够的太阳能,以供夜间保暖。

为解决对地通信问题,科研人员则主要依靠在轨环绕器作为数据中继。

同时,叶培建表示,火星上局部和全球性的沙尘暴也将为火星车开展表面巡视探测带来困难。“包括设计自主休眠和唤醒功能等。”

在科学家们看来,火星上客观环境极为复杂,带来了火星探测极大的风险。“以人类现有的技术,还不可能完全应对可能出现的极端天气,只能尽最大努力规避这些影响。”孙泽洲说。

中国制造“黑科技”

接受采访时,孙泽州向《中国科学报》记者透露,此次火星探测器的设备百分之百为国产化,元器件国产化率也超过百分之九十。可以说,和此前的探月工程一样,火星车也是不折不扣的中国制造。

据悉,这台火星车重约200公斤,而此前“玉兔号”为100多公斤。

中国科学家为克服火星恶劣环境、获得更多科学信息,独立自主地打造了多项“黑科技”。

例如,火星车使用的热控材料便是新型的保温材料“纳米气凝胶”。孙泽洲指出,在一般地球轨道卫星或者真空中运行的航天器上,大多使用看起来金灿灿的热控材料。不过,因为火星表面有稀薄的大气,必须针对这一特殊的太空环境采用新的保温材料。“纳米气凝胶这种材料很轻,有非常好的隔热性能。”他说。

此外,火星车在材料上还采用了铝蜂窝夹层材料、铝基碳化硅、复合纤维材料等多种新材料。

火星车驶离着陆平台后,将探测火星的形貌、土壤、环境、大气,研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。“为此,火星车搭载了13台(套)科学载荷。”孙泽洲说,“包括不同分辨率的火星遥感相机,进行火星浅层结构探测的浅层雷达等。”

迈出深空探测的又一步

目前,火星探测器关键技术已经被各个击破,已经进入工程研制阶段。叶培建表示:“2020年下半年,探测器择机发射,到建党100周年前将到达火星。”着陆点区域已经初步确定在火星北纬低纬度地区,即北半球赤道附近。

火星车采用了“四段式”的着陆方式,包括气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速和缓冲等阶段。

叶培建指出,火星探测任务的实施将进一步推进我国深空探测工作。“目前,以无人探月、火星探测为代表的深空探测正在并行发展。”他指出。无人探月明年即将发射嫦娥五号,2018年嫦娥四号将着陆月球背面,将来可能还有嫦娥六号、嫦娥七号要去月球南极和北极。在他看来,这些任务的实施不仅提升了我们到达月球的技术,也可能推进我们对月球上资源的利用,为载人登月作准备。

与此同时,开展火星、木星的探测也将是深空探测的重点。“对地球以外其他星球的认识,需要人们长期不断积累。”叶培建期待,“中国首次火星探测任务能推动人类对太空的了解”。

 


文汇报 2016 8 24

中国火星车外观构型首次公布

火星探测2020年一次实现环绕、着陆、巡视

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

火星车与着陆巡视器外观设计构型图。

新华社发

 

据新华社北京823日电 (记者白国龙)国家国防科工局探月与航天工程中心23日发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。

从发布的图片可看出,火星车装有4大翅膀——阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲介绍,和玉兔号月球车一样,火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小,火星大气对阳光有削减作用,火星车能源供给比月球车更困难,火星车比玉兔多设计出两个翅膀

孙泽洲说,火星车的设计寿命为3个火星月,设计重量约200多千克。火星车将采用复合记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料制造。探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷,对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰分布、物理场和内部结构进行探测。

着陆巡视器的着陆点初步定在火星北纬低纬度的区域。中科院院士、火星探测器系统顾问叶培建说,着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气,经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速,最后下降着陆在火星表面,火星车驶离着陆平台,开始火星表面巡视探测。

中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说,火星距离地球最远达4亿公里,2020年中国首次火星探测一次实现环绕、着陆、巡视”3个目标,这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的,面临的挑战也是前所未有。

中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动也于23日正式启动。

 


参考消息 2016 8 25

中国火星车揭开神秘面纱

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 

 


技日报 2016 8 25

“好奇号”拍摄火星高原酷似地球沙漠

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

近日,一张火星表面的全景图体现出其表面存在棕色和赤褐色的高原和孤峰。当天正值这辆火星车着陆火星盖尔陨4年纪念日。从画面中可以看到火星车周围荒芜的沙漠一般的景象,其中满是遭受侵蚀的平顶山和孤丘,给人的印象和地球上的一些荒漠地区惊人的相似。

整个拍摄区域是一片被称作“默里构造”的岩层的一部分,它是一个古老的沉积地层。这块区域是以行星学家布鲁斯·默里命名的,他NASA喷气推进实验室(JPL)的前任主管,在2013离世,“好奇号”火星车是由JPL负责的项目。美国宇航局表示,图像中位于“好奇号”机械臂左侧的暗色平顶山高度大约15米,距离火星车大约有90的距离。

“好奇号”最初的主要目的是为了研究火星表面,并探寻是否存在曾经适宜生命生存的迹象。而在后续的任务延长期间,“好奇号”开始逐渐攀登夏普山并沿途对年轻的出露地层开展研究。其主要目标是想要弄清楚火星表面的淡水湖泊环境是如何逐渐演变成为今日火星上所见的严酷荒芜世界的。

 


技日报 2016 8 26

火星或曾是“暖男”

有温暖潮湿天气适合生命存活

科技日报北京825日电 (记者刘霞)尽管去年美国国家航空航天局(NASA)宣布,火星存在流动水,但在人们的印象中,火星是一个寒冷干燥的沙漠行星。不过,据英国《独立报》报道,英国科学家的最新研究,有可能改变人们对火星的这一印象。他们在最新研究中指出,火星或曾也是“暖男”一枚,拥有温暖潮湿的天气,比现在“更适合”生命存活,火星上古老的冲积平原可能是搜寻过往生命踪迹的好去处。

科学家们利用NASA的火星勘测轨道飞行器(MRO)提供的图像,发现了1.7万千米据信曾经是巨型河流的地区。他们认为,这一名为“阿拉伯高地(Arabia Terra)”的地区本质上是一个巨大的冲积平原,拓宽了火星的高地和低地。

最新研究发表在《地质学》杂志上,该论文主要作者、伦敦大学学院的乔尔·戴维斯表示:“早期火星的天气模型预测,阿拉伯高地有雨,但迄今很少有地质学方面的证据支持这一理论。这使很多人相信,火星从来不曾温暖潮湿过,而是一个由冰层和冰床覆盖的冰冻星球。但现在我们于这一区域发现的广阔河流系统存在的证据,证明了上述理论,表明火星曾经是温暖潮湿的行星,提供了一个适合生命存活的环境。”

戴维斯指出,火星上的河道约30米高、2000米宽。他解释称:“我们认为,这些河流在约39亿年前到37亿年前非常活跃,但慢慢干涸后很快被埋葬和保护起来,并延续了数十亿年。如此一来,潜在地保存了所有古老的生物物质,这些生物物质现在可能已‘现身’。”

戴维斯继续说:“实际上,其中一个名为‘阿拉姆山脊(Aram Dorsum)’的河道,是欧洲空间局和俄罗斯航天局联合项目、将于2020年左右发射的‘火星微量气体轨道器(ExoMars)’的四个备选登陆点之一。”

总编辑圈点

每一步接近他都如此艰难!任由探寻者“好奇”地“漫游”,充满“勇气”地创造“机遇”,他却不肯轻易透露全部信息——以为他粗粝冷漠,却切切实实流出一滴咸咸的“泪水”;以为他内心冰冷,却有过温暖潮湿的“肌理”……或许,火星就是这样一个“汉子”!在等一个吉祥如意年吗?2020年如何?欧空局和俄罗斯的ExoMars又要去,中国的火星车也要去,美国的“猎户座”载人飞船也要出发。敞开胸怀吧,接纳地球母亲孕育良久却必将远行的子民!

 


参考消息 2016 8 30

科学家结束一年火星模拟任务

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 

 


光明日报 2016 8 30

新证据显示古代火星或是湿润世界

据新华社伦敦828日电(记者张家伟)一个国际团队在新一期美国《地质学》期刊上发表报告说,他们分析火星探测器拍摄的高清图像后发现,火星上一个区域存在不少古老河床痕迹。这显示数十亿年前的火星气候可能既温暖又湿润。

这个由伦敦大学学院研究人员领衔的团队,对美国航天局火星勘测轨道飞行器传回的火星表面高清晰度图像进行了深入分析。研究人员在火星北部一个名为“阿拉比亚大陆”的平原上,观察到长度超过1.7万公里的倒置河道。

倒置河道是指,一些河流干涸后,随着河岸在自然环境中被不断侵蚀,河道中沉积的沙石会逐渐变成一个凸起结构,就好像整个河床被倒置一样。在火星上一些地区以及地球上的一些干旱地区,都能找到倒置河道。本次在火星上发现的倒置河道被认为是古代河流的遗迹,其高约30米,宽度在1000米至2000米之间。

报告作者之一、伦敦大学学院学者乔尔·戴维斯说,此前对早期火星的气候模型评估结果显示“阿拉比亚大陆”曾经有降水,但这个理论长期缺乏相关证据,这让一些人认为火星一直以来是个冰封行星,但“我们现在发现其中一个区域内存在一个广大的河道系统遗迹,这是火星曾存在温暖和湿润气候的一个支持性证据”。

研究团队认为,在39亿年前至37亿年前之间,“阿拉比亚大陆”平原上有河流流动,但随后干涸,现在仅剩下倒置河道的遗迹。

 


文汇报 2016 8 30

夏威夷火山脚下封闭式模拟生活一年

6名科学家火星归来

火星(2016 年 8—9 月) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

夏威夷冒纳罗亚火山北坡类似火星地表环境。

视觉中国

 

在一个直径11米、高6米的圆顶屋中封闭生活365天,是什么感觉?恐怕只有28日刚完成火星之旅模拟实验的6名科学家才清楚个中滋味。

去年828日,这个由三男三女组成的团队进入位于夏威夷冒纳罗亚火山北坡的密封舱,开始执行美国历史上耗时最长的一次火星模拟任务,为人类未来太空旅行和火星生活做准备。

这个团队包括4名美国科学家、一名法国太空生物学家和一名德国物理学家。他们在无法接触新鲜空气的密封舱中生活整整一年,吃粉状奶酪、鱼罐头等食物,只能在穿戴全套太空服的情况下到寸草不生的户外活动,与外界联络仅限电子邮件,而且人为延迟20分钟,以模拟太空通信。

这项由美国航天局出资的实验28日结束,6名科学家出舱,在欢迎回到地球的问候声中与家人相聚。

美国太空专家认为,美国航天局在2030年左右可能把宇航员送入火星轨道,2039年派人登上火星。凭借现有技术,将人类送上火星耗时预计长达1年到3年,而目前宇航员在国际空间站通常仅停留6个月。

因此,美国航天局开始在地球上模拟太空旅行,为火星之旅做先期准备。这项名为夏威夷太空探索类比和模拟的实验此前已经实施三场,第一场实验内容为如何在火星上做饭,后两场则为隔离环境下人类共处实验,时长分别为4个月和8个月。

张代蕾(新华社供本报专稿)

 


 

 

 

  评论这张
 
阅读(10)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017