注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

星海微萤(文摘版)

为天文研究工作者、天文爱好者和大众提供有用的信息

 
 
 

日志

 
 

航天(2016 年 10 月 D)  

2016-10-19 22:30:36|  分类: 航天 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

目录

神舟十一号载人飞船发射成功(2016 10 18 日中国科学报)

奔向太空,探索无界(2016 10 18 日中国科学报)

天宫二号应用系统有效载荷“首战告捷”(2016 10 18 日中国科学报)

精益求精,托举载人航天梦(2016 10 18 日中国科学报)

科技护航太空之旅“准、稳、安”(2016 10 18 日中国科学报)

科技+时尚:新款航天员服装首次亮相(2016 10 18 日中国科学报)

向着航天梦进发(2016 10 18 日中国科学报)

揭秘神十一“神秘外衣”(2016 10 18 日中国科学报)

精准测控保“太空之约”(2016 10 18 日中国科学报)

驾驶神舟奔天宫,探索太空启新程(2016 10 18 日文汇报)

白纸上“勾画”出最尖端航天技术(2016 10 18 日文汇报)

天宫二号有效载荷“首战告捷”(2016 10 18 日文汇报)

大洋接力牵“神舟”(2016 10 18 日文汇报)

再踏征程“马”到成功(2016 10 18 日文汇报)

精准动力助“一吻”(2016 10 18 日文汇报)

神舟十一号首次轨道控制成功(2016 10 18 日新民晚报)

遨游太空一个月,两名航天员如此生活(2016 10 18 日新民晚报)

中国航天,“放松感”源于自信心(2016 10 18 日新民晚报)

 

 


 

中国科学报 2016 10 18

神舟十一号载人飞船发射成功

习近平致电祝贺 李克强刘云山在京观看发射实况

航天(2016 年 10 月 D) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

王佳雯摄

 

航天(2016 年 10 月 D) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

出征仪式上,航天员景海鹏、陈冬向欢送人群挥手致意

本报记者王佳雯摄

 

本报讯(记者王佳雯) 神舟十一号奔向天宫,我国载人航天再启新程。北京时间1017749分,执行与天宫二号交会对接任务的神舟十一号载人飞船,在酒泉卫星发射中心发射升空后准确进入预定轨道,顺利将两名航天员送上太空。正在印度出席金砖国家领导人第八次会晤的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平第一时间发来贺电。习近平在贺电中表示,欣闻神舟十一号载人飞船发射成功,我谨向全体参研参试人员和航天员们表示热烈的祝贺和诚挚的问候。

中共中央政治局常委、国务院总理李克强,中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山在北京观看飞船发射实况。

730分,随着一声“点火”口令,承载着神舟十一号载人飞船的火箭,在巨大的轰鸣声中冲天而起,飞向茫茫太空。

酒泉卫星发射中心指挥大厅现场的电子屏幕上,显示出火箭和飞船运行的轨迹和参数,工作人员密切监视各项数据,不时发出一道道指令。扬声器里不断报告火箭和飞船的运行状态:逃逸塔分离,助推器分离,整流罩分离,船箭分离,飞船进入预定轨道,帆板展开,航天员飞行乘组状态良好……

749分,载人航天工程总指挥张又侠宣布:神舟十一号载人飞船发射取得圆满成功。酒泉卫星发射中心指挥大厅和中国载人航天工程指挥中心里一片欢腾。

范长龙宣读了习近平总书记发来的贺电。

按照计划,神舟十一号载人飞船在轨飞行期间将与天宫二号空间实验室交会对接。两名航天员将进驻天宫二号空间实验室,并开展科学实验和技术试验。目前,在轨运行30多天的天宫二号空间实验室已进入高度约393千米的近圆对接轨道,等待神舟十一号载人飞船对接。

据悉,这是我国组织实施的第6次载人航天飞行,也是改进型神舟载人飞船和改进型长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统第二次应用性飞行。

长征二号F 遥十一火箭与之前发射神舟十号的长征二号F 遥十火箭技术状态基本一致,为进一步提高安全性与可靠性,进行了部分技术状态更改。这是长征系列运载火箭的第237次飞行。

记者从北京航天飞行控制中心获悉,17日中午1256分,在中心科技人员精确控制下,神舟十一号飞船成功实施第一次远距离导引控制,抬高了近地点高度。目前,神舟十一号飞船工况正常,航天员状态良好。

据北京航天飞行控制中心副总工程师孙军介绍,为牵引飞船追赶万里之外的天宫二号,中心需要对飞船进行5次远距离导引控制。经过5次远距离导引控制之后,飞船将到达天宫二号后下方52公里左右的位置,两个航天器建立空空通信,转入到自主控制段。(综合新华社电)

 


中国科学报 2016 10 18

奔向太空,探索无界

张林

黎明前的酒泉卫星发射场,灰蓝色的夜空笼罩着大漠戈壁,静谧的晨曦随后被耀眼的光芒和巨大的轰鸣声“唤醒”:长征二号F遥十一运载火箭划破长空,冲入云霄,开启了神舟飞船第11次探索太空的行程。

在中国航天一甲子的特别年份,广袤宇宙先后迎来中国的两位访客——天宫二号空间实验室、神舟十一号载人飞船。在此后约一个月时间内,神十一将载着两名航天员追寻天宫的踪迹,找到它并与之携手遨游,开展一系列关键技术、任务的验证工作。天宫—神舟组合体将经历此前未有过的跋涉时长,在完成既定使命后再次分离。挥别伙伴的神舟飞船将独自飞行,把它特殊的乘客安全送回地面。

这是一次值得期待的“奔向未来”之旅,更是一次充满勇气的“应用性考验”。

从神舟七号的航天员出舱活动,到神舟八号、九号、十号与天宫一号的交会对接,我国已突破了出舱作业和交会对接技术,实现了以“较小代价突破空间站关键技术”的预期目标。但随之而来的另一项关键技术——针对空间站这个人类最大空间飞行器的推进器补加技术,仍然有待验证。同时,天宫二号还要完成一定规模的空间科学实验,解决短期有人照料的空间应用等问题。如何将之建设成为我国第一个真正意义上的空间实验室,无疑是一项更侧重“应用性”的考验。而这些作为我国载人航天第二步第二阶段任务的关键技术的突破,都将由天宫二号乃至后续将要发射的货运飞船来承担。

奔向太空,探索无界。发射任务如此密集的2016年,已成为名副其实的发射大年。从长征五号、长征七号火箭首飞,到已经发射成功的首颗微重力卫星“实践十号”、首颗量子科学实验卫星“墨子号”,一天星斗、繁星闪耀,也让2016年成为群星最为灿烂的一年。

科学探索永无止境,航天攻关任重道远。起步于60年前的中国航天,经历艰苦卓绝的奋斗,铸就了以“两弹一星”“载人航天”、月球探测为标志的一系列辉煌成就,如今正由航天大国向航天强国迈进,中国航天人的目光也正向月球、火星以及更浩渺的深空投射、驻留。

未来的时光,我们期待天宫与神舟相拥而带来的美丽;在不远的将来,我们更期待中国航天人负重致远而收获的新功勋。

 


中国科学报 2016 10 18

天宫二号应用系统有效载荷“首战告捷”

预期明年四月完成在轨测试,五月转入试应用

本报北京1017日讯(记者丁佳)记者今天从中国科学院了解到,天宫二号空间应用系统有效载荷自915日随天宫二号空间实验室发射升空后,陆续进行了加电自检、在轨初始状态设置和初步功能测试,截至目前已获取了一批相关典型区域图像和科学实验数据。有效载荷预期20174月完成在轨测试,5月转入试应用阶段。

空间应用系统天宫二号任务有效载荷研制单位、相关科学研究及应用单位对获取的测试数据进行了初步分析,分析表明各有效载荷和在轨支持设备运行正常,性能稳定,状态良好。数据的获取、传输、接收、预处理正常,为后续在轨测试及试应用打下了坚实基础。

其中,空间冷原子钟实验成功进行了冷原子的冷却、抛射、选态、微波相互作用和探测,在国际上首次获得了微重力环境下冷原子钟信号,经分析,频率稳定度符合预期。

宽波段成像仪在国内首次实现航天多角度偏振成像,获取了大量海洋、陆地及大气高质量光谱图像以及独特的云相态、气溶胶、水汽等信息。

三维成像微波高度计在国际上首次实现了海面三维形态的星载干涉观测成像,同时获取了黄河流域部分河段、塔克拉玛干沙漠和田河流域沙漠的三维形态以及青藏高原地区高原湖泊、湄公河流域的干涉成像。三维成像微波高度计分系统主任设计师张云华透露,待在轨测试工作和地面同步定标试验完成后,载荷将正式交付国家海洋局卫星海洋应用中心等相关用户,开展示范性应用,有望取得更多有价值的研究成果。

紫外临边成像光谱仪采用了“前向光谱仪+环形成像仪”的组合观测方式,获取了多组连续光谱和多方位大气数据,实现了10~80km大气临边光谱辐射亮度反演。紫外临边成像光谱仪主任设计师王淑荣介绍,这种全新观测方式不仅可用于反演整个大气层的密度、臭氧、气溶胶等痕量气体的垂直分布及变化,同时还能监测中层大气的状态及扰动,进而了解太阳活动、地球天气及气候之间的相互关系,对认知全球环境的变化、科学及人类生活的影响起到非常重要的作用。

综合材料实验已完成第一批次6支样品实验,材料生长炉温场控制满足实验需求。高等植物培养实验完成了营养液加注,拟南芥和水稻种子萌发正常,长势良好。液桥热毛细对流实验完成装置自检,图像清晰,将按计划开展实验。伽玛暴偏振探测仪完成了Na源在轨标定,1600个通道触发计数正常,中欧双方Compton散射谱及拟合结果统计量结果一致,获得了宇宙本底事例调制曲线。空间环境监测设备工作正常,持续监测舱外各方向电子、质子等粒子的强度和能谱以及轨道大气密度、成分、时空分布变化。

空地量子密钥分配试验成功实现天地双向跟瞄,稳定性良好,跟踪精度满足要求,将为下一步密钥分发及业务数据激光通讯奠定基础。伴随卫星在轨贮存期间完成巡检工作,天宫二号与神舟十一号对接形成组合体后,根据飞行程序释放,并实施飞越观测。

 


中国科学报 2016 10 18

精益求精,托举载人航天梦

本报记者 王佳雯

1017730分,神舟十一号载人飞船搭载着景海鹏、陈冬两名航天员,伴着戈壁滩的晨光,在巨大的轰鸣声中直冲云霄,随后进入预定轨道,发射任务圆满成功。

两名航天员开启了为期33天的太空之旅,这也将是我国载人飞行任务时间最长的一次。正因“飞得更高”“时间更长”“实验更多”的任务特点,参与本次任务的各大系统,都本着“一切为载人”的理念,攻坚克难、精益求精。

金牌火箭:为保安全再改进

担任发射任务的长征二号F系列火箭,此次已是第11次承担飞船发射任务。虽被誉为“金牌火箭”,保持着成功率100%的骄人发射纪录,但研究人员还是本着一切从零开始的心态,根据此次任务的要求作了进一步的改善。

记者了解到,执行本次任务的长征二号F 11火箭全箭属新批次生产,技术状态以遥10火箭为基线,研制过程中共发生技术状态更改60项,其中箭上39项、地面21项。

航天科技集团一院长征二号F火箭副总设计师刘烽介绍称,此次火箭主要有3个项目的变化,其中包括为适应交会对接任务调整远地点轨道高度,同时更新火箭图像测量系统使下传图像更清晰,以及为提高航天员安全性作出的改变。

刘烽告诉记者:“与发射目标飞行器状态相比,遥11火箭增加了逃逸系统和故障检测处理系统,以及其他与逃逸相关的设备。”他表示,这都是为了保障航天员安全而设置的。

为保障航天员安全,遥11火箭除增加了上述两大系统之外,还对地面判据级间未分离和整流罩未分离进行了改进。“为提高航天员的安全性,对于上升段地面逃逸的判据进行了进一步的改善。”刘烽解释称。

飞船设计:“一切为载人”

神舟十一号载人飞船与天宫二号太空实验室,是我国载人航天发展战略第二步第二阶段的一个关键步骤,在未来我国空间站建设中发挥着承上启下的重要作用。因而,飞船的设计在确保完成此次任务的前提下,也在为未来空间站建设作着准备。

据了解,神舟十一号载人飞船在任务期间将进行包括宽波束中继在轨验证、变轨控制验证、帆板任意偏置角跟踪太阳功能验证和微生物控制4项在轨试验,以进一步验证飞船设计功能,同时获取和积累载人环境相关飞行试验数据。

航天科技集团五院GNC分系统指挥罗谷清告诉记者,作为提供人员和物资天地往返运输的工具,神舟十一号飞船将在此次任务中进一步考核天地往返运输的功能。

正如中国载人航天工程新闻发言人武平所说,为满足本次任务要求,调整了轨道控制策略和飞行程序,使神舟十一号飞船能够适应本次任务交会对接轨道和返回轨道高度由343公里提高到393公里的要求;同时还优化调整了货物装载布局方案,进一步提高了本次飞行任务的随行运输能力。

另据了解,飞船为航天员提供生活、工作、健康保障方面的能力,航天员执行飞行任务的能力也将在此次任务中得到进一步检验。

武平表示,为进一步提高安全性、可靠性,神舟十一号飞船新配备了宽波束中继通信终端设备,目的是显著扩大测控覆盖范围,提升飞船姿态快速变化时的天地通信保障能力,从而提高了航天员的安全性和飞船的可靠性。

罗谷清还告诉记者,飞船同时还准备了自控系统和手控系统,保障紧急情况下,航天员可以安全返回地面。

航天员系统:事无巨细做保障

从航天员的选拔、训练,到给予健康、工作、生活方面的保障,航天员系统的工作可谓事无巨细。

航天员科研训练中心航天医学工程总体室主任吴大蔚坦言,围绕人如何在太空“健康生活、高效工作”,他们已经进行了多年的艰苦攻关。在此次飞行任务中,一系列为航天员提供保障的措施已准备就绪。

据武平介绍,在医监医保方面,飞行期间将综合利用医学询问、基本生理指标检查、尿常规检测、心肺功能检查等手段,定期对航天员实施健康状态评估;同时,将更加注重加强舱内微生物控制,并配备了预防治疗药品和相关医疗器械,来确保飞行期间航天员健康。

记者还从航天科工集团了解到,他们研制的“迷你”太空医院也将在太空中为航天员提供贴心“小护士”服务,照料航天员的身心健康。它不但会测量航天员身体基本生理指标,而且会将他们的心理状况发送到地面,由专家适时进行心理干预。

此外,本次任务首次建立起天地远程医疗支持系统,通过天地协同会诊,来解决航天员在轨“看病”问题。

同时,对于失重生理效应防护也是此次任务关注的重点。据悉,神舟十一号载人飞船上配备了防护装备和锻炼设备,尽量降低失重对航天员带来的不利影响。

武平表示,航天员可以使用套带解决飞行初期出现的头晕、鼻塞等不适反应;通过使用拉力器和自行车功量计锻炼、工作时穿着企鹅服,对心肺功能下降、肌肉萎缩和骨丢失等进行综合防护。

 


中国科学报 2016 10 18

科技护航太空之旅“准、稳、安”

本报记者 王佳雯

1017日,搭载着两名中国航天员的神舟十一号飞船在长征二号F遥十一火箭的推举下准确进入预定太空轨道,天宫二号与神舟十一号即将在太空中亲密相逢。

中国航天科工集团公司作为载人航天工程的副总指挥单位,其所属20余家单位共提供多台套单机产品、大量工业基础件、电子元器件产品及软件测评服务,为天宫二号与神舟十一号打造“准、稳、安”的太空之旅,也为建设我国美丽的太空家园作好了准备。

“准”:铸造精准对接的“太空之眼”

要实现神舟十一号载人飞船与天宫二号空间实验室的交会对接,少不了一双用于精准测量的“眼睛”来观测彼此的相对位置,而交会对接微波雷达便是这样一双炯炯有神的“眼睛”。

神舟十一号飞船入轨后,在与天宫二号仍相隔近200公里时,安装在神舟十一号上的微波雷达就拉开了工作序幕。它会向安装在天宫二号上的应答机发出信号;作为回应,应答机在接到信号后,会给出回波信号。借助这一来一往的往返信号,“微波雷达就可以给出测距、测速、测角数据,确定天宫二号与神舟十一号的相对位置。”交会对接微波雷达总师孙武告诉《中国科学报》记者。

要让两个高速运动的物体精准对接,这双“眼睛”测距、测角、测速的精度自然得有过人之处。

据孙武介绍,交会对接微波雷达“在测量范围上,上至北京五环一整圈,下至一张桌子的长度;在测距精确程度上,可以达到一把20公分的尺长;在测角精度上,相当于人眼测试视力时相邻两行之间的角度;在速度测量的误差上,基本小于一只蚂蚁的爬行速度”。

此外,这双“眼睛”的厉害之处还在于“自主化”的运行模式。“微波雷达自己发射信号、通过应答机回波信号进行测量,不依赖于其他系统和先验数据,完全自主化。”孙武介绍说。

此次交会对接任务中,神舟十一号飞船上的微波雷达是在神舟十号微波雷达技术状态基础上升级改造的产品。天宫二号空间实验室上的微波应答机则是交会对接微波雷达家族的第二代产品,比以往更小、更可靠,还增加了通信功能,为后续空间站的交会对接测量任务作好了技术准备。此次交会对接也是第一代产品与第二代产品的匹配对接,是对微波雷达这一创新成果的考验。

“稳”:确保飞行器不“跑偏”

“精度高”“集成度高”“可靠性高”,作为确保载人飞船交会对接阶段的专用测量装置,高精度加速度计组合的这些特点将在交会对接中发挥重要作用。

加速度计是测量载体运动加速度的装置。它不仅用于测量运输飞船与目标飞行器交会对接沿X轴、Y轴和Z轴方向的平移速度增量,而且用于检测飞船轨控发动机工作过程,调姿、姿控过程,对接及分离过程,轨道舱泄压过程等运动过程的微重力变化,助力飞行器平稳运行不“跑偏”。

“飞船进行交会对接时,运动加速度是很小的。”高精度加速度计组合主任设计师于华南告诉记者,要实现很小加速度的高分辨率、高精度测量并非易事。

但这一加速度计分辨率非常高,是载人飞船配备的所有具备加速度测量功能的设备中测量精度和分辨率最高的产品。

记者了解到,从神舟八号飞船开始配备该装置至今,它通过在神八、神九、神十这三次飞行中的完美表现,已为自身打上了高可靠性的标签。

“安”:点亮航天员平安回家路

当航天员结束为期一个多月的太空旅行、重返地球时,也到了中国航天科工三院研制的γ高度控制装置一展身手之时。

作为神舟飞船飞行任务的最后环节,γ高度控制装置将准确探测出返回舱距地面的高度,并可靠启动反推发动机,确保“神十一”落地时的冲击力控制在安全限度内,从而保障飞船返回舱平稳着陆、航天员安全返回地球。

γ高度控制装置主任设计师王征介绍说,作为飞船返回舱平稳着陆的“最后一道屏障”,γ高度控制装置的任务使命就是要“确保返回舱在着陆前,在近地高度给出一个准确可靠的启动缓冲发动机点火的工作高度”。

为了完成上述使命,研究人员从设计源头上为产品可靠性增加层层保险。

γ高度控制装置是由发射器、接收机和校正器形成的一个组合。”王征解释称,为了可靠地给出电路信号,这一组合采用了三路冗余设计,并且每一路都采用了不同的点火方式。

与主伞、备伞的降落速度相匹配的点火方式、定高安全点火的设计,都由校正器来实现。而即使校正器失效,接收机同样也可以发出点火信号。

一环扣一环的冗余设计巩固提高了安全性。再加上研究人员对γ高度控制装置进行了全寿命周期的严格质量控制,以及对重要组件的耐空间环境适应性试验,所有这些研究人员在前期所付出的努力,目的只有一个,就是迎接航天员平安回家。

 


中国科学报 2016 10 18

科技+时尚:新款航天员服装首次亮相

航天(2016 年 10 月 D) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

夏常服

 

航天(2016 年 10 月 D) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

秋冬常服

 

航天(2016 年 10 月 D) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

常服大衣

 

航天(2016 年 10 月 D) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

作训大衣

 

本报讯(通讯员朱霄雄 记者甘晓、黄辛)1016日上午,执行神舟十一号载人飞行任务的航天员景海鹏、陈冬身着新款航天员秋冬常服,在酒泉卫星发射中心问天阁首次与媒体见面。这是航天员系列化服装的首次亮相。

中国航天员中心航天服工程研究室副主任席林斌告诉记者,在航天员专用服装系列化设计中,充分考虑服装的穿着场合、功能、美观、舒适和工效学要求,从艺术设计、材料选用等方面进行了多次论证,有效展示了航天员良好形象和职业特点。

此次记者见面会上,航天员穿着的秋冬常服主色采取航天传统的蓝色系,不同深浅蓝色系的组合设计源于天际线和太空的色调元素。胸前蓝色“V”形图案意味着任务的圆满成功,展示航天员威武庄重的气质。秋冬常服采用中厚型毛纺面料,折皱恢复性好,适合常服穿着的外观要求。

两名航天员的左上臂配有中国载人航天工程标志,右上臂配有神舟十一号载人飞行任务标志,右胸前自上而下是航天员标志、姓名牌和航天飞行荣誉标志,左胸前自上而下是国旗、已执行的任务徽章。由于景海鹏已执行过神舟七号和神舟九号两次航天飞行任务,所以他的航天飞行荣誉标上点缀着两颗五角星,左胸前佩戴了神舟七号和神舟九号的任务徽章。

与此同时,用于保障航天员健康的运动锻炼服装对舒适、工效等功能的要求特别高。每件衣服的重量误差超过1克就被视为不合格,特殊部位的尺寸误差超过2毫米就要返工。要满足所有这些技术指标,不仅需要服装艺术设计专家,更需要工程技术学科力量的加入。

据东华大学服装学院院长李俊介绍,研发团队分别在美观性、舒适性、防护性、工效性等工程化测试平台上模拟了各种场景和突发状况,通过对航天员专用服装进行上千次各类整体和局部测试,慎之又慎地力求精准完成每项工作,尤其是更加注重服饰细节对整体状态的影响。

 


中国科学报 2016 10 18

向着航天梦进发

——神十一航天员出征仪式侧记

本报记者 王佳雯

1017日凌晨三点的酒泉卫星发射中心问天阁灯火通明。数百名工作人员、群众代表早早守候在圆梦园广场,为即将踏上神舟十一号载人飞船的两名航天员景海鹏和陈冬送行。

“越过高山、越过海洋,跨过奔腾的黄河长江……”四点四十分,伴随着《歌唱祖国》的歌声,身着白色舱内航天服的景海鹏和陈冬迈着稳健的步伐走出问天阁,出现在圆梦园广场手持鲜花、挥动着国旗欢呼的送行队伍面前。

景海鹏用浑厚有力的声音向中国载人航天工程总指挥张又侠报告:“我们奉命执行神舟十一号飞行任务,准备完毕,请指示。”

得到总指挥“出发”的指示后,景海鹏和陈冬向在场送行人员频频挥手致意,随后前往发射场,作发射前的最后准备。

记者在欢送的人群中遇到了来自中国航天科技集团上海八院的李贤。她是此次八院为航天员送行队伍的召集人。她激动地告诉记者,自己几乎一夜未眠,凌晨三点多便早早来到问天阁,等待为航天员出征送行。

李贤所在的研究团队主要负责航天测控通讯测控子系统。她告诉记者,航天员在舱内的活动和他们的产品密切相关。“接下来还会到北京监控状态。一个月的时间,大家都不敢松懈。我相信他们一定会顺利返航!”

此次航天员采用一老一新搭配,互为备份,为此次任务提供了双重保障。对于执行过神舟七号、神舟九号载人飞行任务的景海鹏而言,这是第三次踏上太空之旅。在16日举行的媒体见面会上,景海鹏谈到“三踏太空征程”,言语间透露着对航天事业无尽的热爱。他表示,“虽然这项工作充满着挑战,充满着风险乃至危险,但说句心里话,我非常热爱、非常喜欢,甚至非常享受我的工作。”

虽然有丰富的经验,但景海鹏表示,面对每一次任务,他都会从零做起、全力以赴,做最好的自己。“我决心不忘初心,矢志不渝,当好一名航天员!”景海鹏说。

经历了18年航天员职业的磨炼、历经两次飞天的考验,景海鹏对中国的航天事业,特别是未来空间站的建设充满期待,并希望自己能在中国空间站的建设中多作贡献。

与此同时,首次执行航天飞行任务的航天员陈冬对此次太空之旅非常期待,也作好了准备。他告诉记者,自加入航天员队伍以来,就一直在作各项准备,在思想、身体、心理、专业技能和团队协作等方面接受全面训练,为每次任务打牢基础。

此次任务中,航天员重点提高了应急情况处置、医学急救互救和空间实验能力。陈冬说:“我感到,只有把地面训练当作太空实战,才能在太空实战中自信从容,就像在进行地面训练一样。”

此次太空之旅中,两位航天员将开展多项在轨试/实验,其中香港中学生的三个科学实验引起了很多人的关注。对此,陈冬表示,这些香港“小设计师”设计了适合在轨飞行开展的实验方案,充满了奇思妙想,将给这次太空之行增添许多趣味。

他还告诉记者,他们已在地面进行了充分的训练,将在天宫二号组合体运行期间开展实验,相信能达到预期的实验效果。

据了解,此次飞行任务将采取“6+1”的休息模式,即每工作6天,会有1天的休息时间。

第一次执行航天飞行任务的陈冬表示,自己会珍惜在太空中的每一刻,一定会多看看窗外的美景、美丽的地球和祖国,还会尝试做一些地面做不到的事情。不过,他也坦言,此次任务安排的各类试验很多,还要抽出一部分时间,进行前期工作总结和下一步的工作准备。“总之,就是细致工作、健康生活、享受失重。”陈冬说。

 


中国科学报 2016 10 18

揭秘神十一“神秘外衣”

通讯员 张立 本报记者 甘晓

1017日,神舟十一号载人飞船搭载两名航天员成功进入预定轨道,开始了为期33天的空间旅行。为应对严苛的空间环境及飞行任务改变带来的挑战,中国航天科技集团第五研究院(以下简称航天五院)神舟十一号飞船热控分系统的科研人员根据飞行任务实际设计了“神秘外衣”,为飞船安全遨游太空提供保障。

新任务、新挑战

据航天五院神舟十一号飞船热控分系统科研人员介绍,飞船进入太空后在距离地球表面约400公里高度的轨道上运行,所处环境空气非常稀薄且接近真空,温度也低至零下269摄氏度。同时,船体要接受来自太阳的辐射、地球—大气的辐射和反照以及游离在宇宙空间高能粒子的“攻击”。在严苛的环境下,如何保证飞船上仪器设备和人员的安全,成为一项巨大挑战。

相较于前期飞船的任务规划,神舟十一号载人飞船提高了轨道高度,在轨时间更长、飞行姿态更多。这使得神舟十一号偏航飞行时,推进舱的底部会有较长时间正对太阳,从而为研究人员提出了难题。

神舟十一号载人飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成。根据飞船的结构特点及各个舱体的功能特点,热控分系统科研人员以“量体剪裁”的巧妙思路,为飞船设计了神秘的“外衣”。

隔热、防烧蚀

轨道舱是航天员生活和工作的主要空间。为保持舱内温度,科研人员为轨道舱设计了一套由多层隔热材料组件构成的“外衣”,厚约2厘米。

这件“外衣”由多层反射屏与涤纶网相互间隔迭合组成,能高效隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热量,大幅减少舱体表面的漏热,并降低轨道外热流剧烈变化对舱体温度的影响。

而承担着将航天员安全带回地面这一重要使命的返回舱,需要耐受返回过程中穿越地球大气层时的高温烧蚀环境。

因此,返回舱“外衣”的里层是厚度较大且被划分成网格状的防烧蚀材料,在外表面再喷涂特殊设计的有机热控涂层。“这样的设计不仅提高了外热流吸收能力,还能降低红外辐射能力,为保证在轨期间的返回舱温度条件提供了有力支持。”研究人员表示。

隔高温、助散热

推进舱是三个舱体中唯一的非密封舱段,密集布置了多种设备。其中,“主动流体回路散热辐射器”也安装在这里。因此,推进舱对散热的要求很高。研究人员首先在推进舱的舱体结构上设计了一圈浅绿色的有机涂层散热面。同时,舱体上安装的辐射器外表面选用了纯白色的热控涂层,极大地提高了辐射散热能力。

考虑到在推进舱的底部安装了大推力发动机,为有效抑制发动机点火后的高温对推进舱内的影响,科研人员在这一区域也设计了多层隔热材料。与轨道舱的不同之处在于,这一材料为高温多层隔热材料,能够隔离的最高温度达900摄氏度,被称为“高温隔热衣”。

同时,经过大量试验,研究人员改进了“高温隔热衣”外表面涂层的特征参数,提高了其红外散热能力。这样,即使长时间受太阳照射,也不会带来温度的急剧升高。

 

 

中国科学报 2016 10 18

精准测控保“太空之约”

本报讯(记者高长安 通讯员庄芳)1017日,神舟十一号飞船搭载两名宇航员,被长征火箭送往太空。神舟飞船成功进入预定轨道后,接下来要完成与天宫二号的“太空之约”——交会对接。中国电科54所所长涂天杰在接受《中国科学报》记者采访时介绍说,54所研制的通信测控系统将在神舟十一号发射段、神舟飞船与天宫交会对接段、组合体在轨运行段、返回舱着陆搜索救援段的全过程发挥重要的通信和测控作用。

54所测控系统总师陈建民表示,测控包括测量与控制两个方面:测量就是对两个飞行器的位置、速度、飞行姿态等进行观测分析,控制指的是对飞船的飞行姿态、轨迹、速度等进行调节。进入对接轨道后,神舟十一号飞船开始高速追赶天宫二号。此时,测控系统会精准测量、精确控制它们的飞行速度和姿态。

与此同时,遍布各测控站点的统一测控系统提供天地之间的图像传输。该系统还增加了话音通信功能;架设在太空3.6万公里的三颗中继卫星组网运行,通过54所研制的地面测控站,打造一条高效、可靠的通信传输天路。

返回舱在返回过程中,穿过黑幛进入大气层。54所在着陆场布设的多种测控系统会在第一时间捕捉到目标,并测算其轨迹、预测落点,向集结待命的搜救队伍不断提供“坐标信息”。然而,当返回舱距地很近直到落地时,测控系统就不再起作用。

为此,54所在主着陆场和副着陆场布设了多种通信手段,保证搜救任务万无一失。为提高搜救的效率,54所专门研制了多种类型的卫星通信设备,包括机载站、车载站、便携站、固定站等各种站型。

 


文汇报 2016 10 18

神舟十一号成功发射,将与天宫二号交会对接,首次实现我国航天员中期在轨驻留

驾驶神舟奔天宫,探索太空启新程

习近平致电表示热烈祝贺李克强刘云山在北京观看发射实况

航天(2016 年 10 月 D) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 


文汇报 2016 10 18

白纸上“勾画”出最尖端航天技术

——神舟十一号飞船成功发射背后上海航天人的坚持与付出

本报特派记者 张晓鸣 许琦敏

航天(2016 年 10 月 D) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

你知道的,是17730分神舟十一号飞船成功发射;你不知道的,是上海航天人在背后的坚持与付出。

神舟十一号继承了神舟十号的技术状态,由轨道舱、返回舱和推进舱三舱构成,轨道舱是航天员的生活舱,返回舱作为控制舱,推进舱提供能源和动力,其中由中国航天科技集团公司八院(上海航天)承担的,是电源分系统、对接机构分系统、测控通信子系统、总体电路、推进舱结构及总装,包含了采用国产化材料太阳翼等技术状态更改多达数十项。

在国外进行技术封锁的情况下,上海航天人全体型号研制人员攻坚克难,历经多年艰苦攻关和技术创新,突破了对接机构、低轨高压电源、天地视频传输、双向语音通话、空空通信、总体总装等核心技术。

缔造“天空之吻”

神舟十一号飞船发射之后,要与天宫二号空间实验室进行交会对接。

交会对接是载人航天工程实施“三步走”战略必须突破的重点技术。很多新材料、新部件由于国外的限制,根本无法买到。上海航天人在上级部门的支持和鼓励下,迎难而上,勇于创新,开展技术攻关和研制工作。

对接机构结构是一个复杂的机电一体化产品,涉及材料、机械、电子、控制等多学科,由上万个零部件组成,研制难度前所未有。上海航天人十几年如一日,经过地面1101次对接试验、647次分离试验,硬是在一张白纸上“勾画”出最尖端的航天技术。

在对接机构研制之初,为了便于航天员在不同飞行器之间自如进出,设计师们对标国际先进,一开始就采用了跨越式发展的思路———研制能与国际空间站相匹配的异体同构周边式对接机构。设计人员从刚度、强度要求进行布局设计,并参照人机工效学等方面综合设计了一个直径达80厘米的圆形通道。为了确保航天员在通道内能够顺利通行,而不至于造成其它异常情况,影响最终的飞行试验,设计师们在地面进行了各类模拟试验,其中一项就是请一位身高1.80米、体重82.5千克的飞船工程师进行现场穿越验证。

通道打开后,航天员就相当于进入了一个大的密封舱。要保证航天员在舱内的安全,整个密封舱的密封性就变得非常重要,其中,密封圈又是关键点。神舟十一号上面安装的是一个“T”型密封圈,主管密封圈的设计师杨国栋介绍,这种外形和尺寸确保密封圈在空间不受力的情况下,不会自动脱落;橡胶不会因为恶劣的空间环境的影响而失效;也不会因为恶劣空间温度环境的持续作用而从安装框里脱落。

创新成为一种责任

当创新成为一种责任,航天人才会翻过一座又一座高峰,在追求卓越的道路上从不停歇。

“以往神舟系列飞船太阳电池翼所使用的原材料主要靠进口,但这次九成以上是国产材料。”神舟十一号电源分系统技术负责人沈冰冰介绍,从2013年开始,国外进行技术封锁,我们开启自主研发道路。“要建立属于我们国家自己的空间站,国产化是必经之路。”

“材料的稳定性是太阳电池翼的关键。起初,我们对国产材料特性和工艺特性并不了解。”沈冰冰介绍,研制团队花了一年多时间调研原材料,通过各种仿真实验验证,确定材料的特性。

结构和机构部分是太阳电池翼基板的核心,而支撑这些的复合材料,例如连接架、面板和边框、两层面板中的支撑机构等,由神舟十一号电源分系统的设计师们几乎全部进行了国产化“改造”。

从确定方案,把关方案的正确性和可行性,到通过反复的地面疲劳试验、强度试验,以及仿真飞行试验验证、工艺试验,研制团队将太阳电池翼的稳定性做到最大化。最终,神舟十一号的“翅膀”在元器件上达到了90%以上国产化,成为目前国内所有卫星型号中国产化最彻底的型号。“从某些指标来看,比如力学性能等,国产材料比进口材料还略有提升。”

而在我国载人航天进程中进行的每一次天地对话,既是技术的展示,也是能力的展现,更重要的是一次情感的交流。近些年,在上海航天研制人员的不断探索攻关下,话音传输采用了国际先进的编解码方案,突破了以往只能抓取基本声波语气的瓶颈,在太空的极端物理环境下,实现了高质量的语音通信功能,声音保真度高、音质好,不但能通话,而且能进行双向高保真音乐的传输,音质水平比MP3MP4的音乐效果还要好。

一切从零开始

在酒泉卫星发射中心,记者目睹了上海航天人的备战状态:他们住在布置简单的招待所中,一天工作十多个小时;每一场试验和检测,他们总是心无旁骛;在东风广场上散散步,就能打发一天的疲惫。

甘守寂寞,淡泊名利,早已成为上海航天人的生活态度,但同时必须把工作做深、做细、做透、做到极致,控制一切可能存在的风险,确保100%成功。上海航天承担的载人航天型号研制任务直接关系到宇航员生命安全和任务成败,而且天宫二号空间实验室、神舟十一号飞船等多个型号的研制,在上海、北京、酒泉同步进行,不同型号执行发射、飞行控制、交会对接、综合测试、出厂准备等任务同步进行,环环相扣。

自进入发射场以后,试验队把风险点梳理到每一个产品、零件甚至元器件,分解细化到每一个细微的动作,力求将工作做到极致。用八院院长助理骆剑的话说,“他们要做到像机器人一样精准操作。”比如为了防止器械掉落或产生多余物,操作人员每次进入舱体前都要做严格自检,眼镜螺丝要拧紧,并用挂绳与脖子相连。

1988年出生的琚龙是试验队的一员,过去两年,他有600多天时间都在北京出差,作为工艺岗位,每一项总装操作前他都要组织大家学习和演练,先做什么、后做什么,确保每一项操作安全可控,因为这是规定。他说:“我每天一睁眼就在大脑里过一遍当天所有操作项目和风险控制点,在基地有时候一天的操作就多达20多项,不能有任何错误。”

天宫二号空间实验室与神舟十一号飞船交会对接在即,天舟一号货运飞船明年即将发射,载人航天任务依然任重道远。中国载人航天工程载人飞船系统、货运飞船系统和空间实验室系统副总指挥顾侧峰说:“我们将一切从零开始。” (本报酒泉1017日专电)

 


文汇报 2016 10 18

空间实验室将迎神十一,上天一月间——

天宫二号有效载荷“首战告捷”

本报特派记者 许琦敏 张晓鸣

随着神舟十一号载人飞船圆满成功发射,它与天宫二号的一场“太空之吻”即将开场。自今年915日随天宫二号空间实验室发射升空后,空间应用系统有效载荷已陆续进行了加电自检、在轨初始状态设置和初步功能测试,截至目前已获取了一批相关典型区域图像和科学实验数据。对已获取的测试数据进行初步分析之后表明,各有效载荷和在轨支持设备运行正常,性能稳定,状态良好。数据的获取、传输、接收、预处理正常,为后续在轨测试及试应用打下了坚实基础。

首获微重力环境下冷原子钟信号

在这一个月里,世界首台进入空间环境的冷原子钟已经获得了微重力环境下的标志信号——Ramsey曲线。

“空间冷原子钟实验(CACES)”随天宫二号发射升空,随即进入在轨测试阶段。9162321分,系统开机;92220时,冷原子钟进入准备模式,主激光器和重泵浦激光器实现自动稳频,观测到冷原子荧光信号。于23日凌晨2点左右获得冷原子抛射信号,随后获得冷原子钟的标志信号,即Ramsey曲线。

CACES第一阶段测试结果创下了多个世界第一。例如,首次进行了冷原子钟磁场环境的在轨测试和自动补偿、首次实现在轨高精度微波频率综合、首次实现在轨高稳定半导体激光自动稳频、首次在轨实现复杂激光的时序以及频率和功率的精确控制、首次实现在轨激光冷却原子、首次实现在轨冷原子团的抛射、首次在轨实现了冷原子和微波相互作用的Rabi振荡、首次获得了微重力环境下冷原子钟信号——这意味着利用冷原子技术在空间进行科学研究的大门已经打开。

正精确绘制三维“地图”

随天宫二号上天后,三维成像微波高度计已获取了约195GB的观测数据,对这些数据进行初步处理后,已得到了一些典型结果,比如印尼苏门答腊群岛附近海域的三维海面及海面船只、南美智利太平洋东海岸的海面及其岸边安第斯山的三维成像,琉球群岛种子岛等大小岛屿及附近海面的三维成像,黄河流域部分河段及其附近的三维地貌等。上述结果中,对于海面三维形态的星载干涉观测成像,这在国际上还是第一次。

据天宫二号三维成像微波高度计分系统主任设计师张云华研究员介绍,三维成像微波高度计采用的是干涉测高新体制,以实现对宽刈幅海平面高度和海面三维形态,包括海面浪高和海浪方向的精确测量,同时兼顾陆地观测应用,主要针对冰川、河流、湖泊、沙漠、山地等。

植物“太空开花”已在酝酿

高等植物培养箱在天宫二号入轨后一周,于922日启动科学实验。

该课题负责人之一、中科院上海生科院植物生理生态研究所郑慧琼研究员介绍,拟南芥和水稻种子在注液四天后陆续萌发。根据传回的图像分析,目前生长状态良好。拟南芥在长日照和短日照条件下,都已经到达5-6叶期,即将进入抽薹开花期。同时,荧光蛋白标记开花基因的转基因拟南芥植株可以检测到荧光信号,随着培养时间的增加,荧光强度逐步增加,标志着开花基因在长日照培养条件下能够启动表达,并且在叶片中积累。长日照和短日照培养的水稻已经有2-3片叶子长出,叶片伸展,呈现出向光性生长,并有明显的吐水现象。地面比对试验刚刚启动,研究员将通过比较空间和地面试验获得的图像,分析植物在微重力条件下的生长发育与地面的差异。

此外,在天宫二号上,空地量子密钥分配试验成功实现天地双向跟瞄,稳定性良好,跟踪精度满足要求,将为下一步密钥分发及业务数据激光通讯奠定基础。伴随卫星在轨贮存期间完成巡检工作,天宫二号与神舟十一号对接形成组合体后,根据飞行程序释放,并实施飞越观测。

据悉,空间应用系统有效载荷将于20174月完成在轨测试,5月转入试应用阶段。(本报酒泉1017日专电)

 


文汇报 2016 10 18

远望号船执行神舟十一号海上测控任务

大洋接力牵“神舟”

本报记者 王星 通讯员 陈国玲 杨林海

1017日凌晨,人们再次把目光聚焦在中国卫星海上测控部。指挥大厅里,大家目不转睛地盯着显示屏上不断变动的数据,静待神舟十一号发射时刻的来临。

9月下旬起,远望5号、6号、73艘测量船陆续出航,克服台风等恶劣海况,按时抵达太平洋预定海域。

远望7号船是飞船入轨首圈海上测控的第一站。甲板上,USB测控天线“注视”西北方海平线、火箭升起的方向……

船指挥大厅里传来酒泉卫星发射中心的指挥调度声,巨型运载火箭托举着神舟十一号飞船拔地而起,直刺苍穹。火箭在上升,风驰电掣般一路向东朝着太平洋方向飞来。

最紧张的要数船主操作手杨国,他将测量到神舟十一号飞船飞入大洋上空的第一组数据,拉开3艘测量船海上测控接力的序幕。突然,杨国眼前的电脑屏幕上闪现一个亮点。“长江七号发现目标!”杨国双手稳健地操控着天线方位、俯仰手轮,将亮点拉入示波器中心位置牢牢锁住。

“长江七号双捕完成!

随后,远望7号船成功将北京航天指控中心传来的“太阳帆板展开”指令注入飞船。这是远望号船向飞船发出的第一个极其关键的指令。接到指令后的神舟飞船缓缓打开帆板。北京航天指控中心根据远望7号船的数据做出判断:太阳帆板展开正常!

完成飞船“入海第一棒”跟踪测控任务的远望7号船,又急速奔赴下一个测量点。张开宽大的太阳帆板的神舟十一号飞船,如同一只雄鹰,朝着远望5号船上空飞来。

北京时间85分,远望5号船测控机房内,所有人的目光不约而同投向了主操作手王新荣。

“长江五号发现目标!”“长江五号双捕完成!”刹那间,船上的测控通信设备与飞船建立了桥梁。

“长江五号跟踪正常,遥外测信号正常!”……

一场梦想与现实的接力赛,一场波澜壮阔的海天接力赛仍在继续。

 


文汇报 2016 10 18

再踏征程“马”到成功

——神舟十一号载人飞行任务航天员出征仪式目击记

本报特派记者 张晓鸣 许琦敏

东风航天城一夜未眠。

凌晨4时,神舟十一号载人飞船航天员出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁举行。

440分,问天阁南门徐徐打开,景海鹏、陈冬两位航天员,身着乳白色航天服依次走出。步行十几米后,两位航天员立正,向载人航天总指挥报告:“总指挥同志,我们奉命执行神舟十一号载人航天飞行任务,准备完毕,请指示。中国人民解放军航天员大队航天员景海鹏!”“航天员陈冬!

“出发!”总指挥声音洪亮。“是!

两名航天员的回答坚定有力,脸上写满自信。

《歌唱祖国》旋律激昂,欢送人群伴着节奏大声唱了起来。

景海鹏、陈冬向送行人群微笑着挥手,走向出征的车辆。“景海鹏,加油!”“陈冬,加油!”“等着你们凯旋!

景海鹏身为任务指令长,对脚下的路十分熟悉。50岁的他是第三次“出征”,此前他执行过神舟七号、九号两次飞天任务,这在中国航天员中是第一个。38岁的陈冬,2010年加入我国第二批航天员队伍。在历经6年的磨砺之后,终于等到了他的首次飞天征程。巧合的是,两位航天英雄生肖都属马。

鼓励和祝福声中,景海鹏、陈冬登上车辆,驶向距离问天阁5公里的发射场。在清晨的霞光下,蓝色塔架稳稳地拥抱着乳白色的船箭塔组合体。神舟十一号载人飞船,正静静等待着两位乘客的到来。

73028秒,火箭喷吐着烈焰,拔地而起,载着航天员稳稳升空,飞向浩瀚太空。

(本报酒泉1017日专电)

 


文汇报 2016 10 18

航天科技六院保障神十一与天宫二号交会对接

精准动力助“一吻”

本报特派记者 许琦敏 张晓鸣

1017日,神舟十一号载人飞船成功发射,即将与天宫二号空间实验室进行交会对接。推送神十一上天的,正是我国载人航天金牌火箭长二F Y11。这是它完成的第13次太空之旅,也是我国发射的第6艘载人飞船。在这次神十一飞行发射及后续过程中,由中国航天科技集团公司六院研制的全系列动力系统,提供了稳妥可靠的保障。

火箭发动机的工作环境非常恶劣,发动机启动瞬间,温度变化极端而剧烈,压力陡增130多倍,一个微小失误就可能导致严重后果。“必须以如临深渊、临履薄冰的姿态,细上加细,严上加严,要让每一个疑点都变成放心点,决不把任何一个问题带上天。”六院院长刘志让说。

针对液体火箭发动机高温、超低温、高压、高速、强振动、单点失效等特点,六院在研制生产各阶段都要做到:每一个零件、部件、组件、整机都必须达到零缺陷和百分之百可靠的要求;针对神舟十一号载人飞船飞行发射的任务要求,六院科研人员量身定制了多项质量改进措施,确保神舟十一号发动机的可靠性和安全性。

在神十一和天宫二号上,安装有六院研制的几十台姿控发动机,它们为飞行器在太空中的多次精准变轨、调姿立下汗马功劳。动力系统是一项非常复杂的系统工程,在发动机上,成千上万个零部组件连接在一起,少不了螺纹连接,传统的螺纹连接主要凭操作工人的经验来完成,六院科研人员对所有螺纹连接部位的特点,进行梳理、分类、甄别,并对发动机产品力矩校核的数据进行分析,从而实现了螺纹连接预紧力全面量化控制的要求。在神十一载人飞船2500N发动机研制中,推力室头部喷注器需要微小孔加工,密密麻麻上百个,小孔细如发丝,而且撞击精度、角度、距离、孔径要求极为严苛。为了确保精度,六院改进工艺方法,采用高速数控工艺加工微小孔,效率比过去用手工加工提高了4倍以上,经头部液流试验,精度提高了3倍。         (本报酒泉1017日专电)

 


新民晚报 2016 10 18

神舟十一号首次轨道控制成功

飞船工况正常  航天员状态良好

据新华社北京1017日电 (田兆运 李潇帆 祁登峰)记者从北京航天飞行控制中心获悉,17日中午1256分,在中心科技人员精确控制下,神舟十一号飞船成功实施第一次远距离导引控制,抬高了近地点高度。目前,神舟十一号飞船工况正常,航天员状态良好。

据介绍,为牵引飞船追赶万里之外的天宫二号,中心需要对飞船进行5次远距离导引控制。之后,飞船将到达天宫二号后下方52公里左右的位置,两个航天器建立空空通信,转入到自主控制段。

此次交会对接轨道和返回轨道高度比之前增加了50公里,将首次考核验证空间站阶段的交会对接和载人飞船返回技术,还将首次考核航天员中期驻留能力。

 


新民晚报 2016 10 18

遨游太空一个月,两名航天员如此生活

——能品鱼香肉丝,能听亲友问候

航天(2016 年 10 月 D) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

两名航天员舱内私房话新民图表

制图 戴佳嘉

 

1017日,酒泉卫星发射中心,在长征二号F运载火箭托举下,航天员景海鹏、陈冬乘坐神舟十一号飞船顺利升空。

按照计划,飞船入轨后2天内完成与天宫二号的自动交会对接,形成组合体,航天员进驻天宫二号,组合体在轨飞行30天。随后,神舟十一号撤离天宫二号,并于1天内返回至着陆场,天宫二号转入独立运行模式。遨游太空,两名航天员如何工作、生活?新华社“新华视点”记者请权威航天人一一揭秘。

航天员“做六休一”

两名航天员在太空将做哪些工作?中国载人航天工程办公室副主任武平向记者介绍,针对神舟十一号任务要求和特点,飞行期间航天员将实行每周6天、每天8小时的工作制,以及天地同步作息制度。航天员进驻天宫二号后,将开展多项在轨试验。

比如,首次开展我国航天飞行中的医学超声检查,可以实时检测航天员心肺功能;参与多项应用载荷技术试验,更换空间材料制备样品,进行太空植物栽培试验等;开展在轨维修操作,进行人机协同验证。

此外,神舟十一号与天宫二号组合体飞行期间,还将开展一些科普项目。比如,随神舟十一号飞船进入太空的,有香港中学生太空科技设计大赛的3个获奖项目,即“太空养蚕”“双摆实验”和“水膜反应”。航天员将在轨完成这些实验,帮助中小学生认识了解微重力环境中事物的状态变化。

食品有100多种

两名航天员在太空吃什么?据航天员中心食品营养研究室副主任曹平介绍,33天的任务中,航天员的食品在种类上比前期的神舟九号、神舟十号更加丰富,有100多种。

在神舟十一号自主飞行段,航天员可能食欲不佳,所以会配备粥等清淡的食物。

正式入驻天宫二号后,航天员可以享受如同在家生活一样一日三餐的待遇。吃饭时间与地面同步,包括主食、副食等六大类产品,酱牛肉、鱼香肉丝等传统菜肴都有。5天之内菜谱不会重样。

不仅有美味的菜肴,航天员还可以享用甜点。比如,太空冰淇淋,看上去像白色泡沫一样,是干干的、硬硬的,但是吃在嘴里的口感据说还不错。

航天食品的保存期限一般在一年以上,但不含防腐剂,是安全可靠的,可以在美味可口的同时,为航天员提供充足的能量和营养素。

为了让航天员吃到热腾腾的饭菜,天宫二号里面配备了专用的食品加热器。航天员的饮用水也是经过特殊方式消毒,能够长期保质。

每晚两小时自由娱乐

两名航天员在太空“玩”什么?航天员陈冬在出发前表示,每晚8点到10点是航天员的机动时间,我们可以做自由娱乐和个人整理。个人休闲是个性化的,根据自己的需要、喜好进行配置。还可以摄影摄像、听音乐等。隐私都会得到保护。

陈冬说,这是我第一次执行航天飞行任务,我会珍惜在太空中的每一刻。一定会多看看窗外的美景、美丽的地球和我的祖国,还会尝试做一些地面做不到的事情。有空的话,会看看家人和战友的照片、看看电影、听听音乐、写写日记,真是非常期待啊!总之,就是细致工作、健康生活、享受失重。

首次尝试在轨“看病”

航天员万一病了怎么办?中国载人航天工程办公室副主任武平介绍说,飞行期间将综合利用医疗问询、基本生理指标检查、尿常规检测,以及心肺功能检查等手段,定期对航天员实施健康状态评估;加强舱内微生物控制,配置预防治疗药品和有关医疗器械,确保飞行期间航天员的健康。此外,这次任务首次建立起天地远程医疗支持系统,通过天地协同会诊,来解决航天员的在轨“看病”问题。

武平介绍说,针对在轨飞行时间长的特点,加大了飞行期间对航天员的心理支持力度。在专业心理医生支持、亲情交流、航天员团队支持等基础上,进一步完善技术支持手段。比如,研制了基于虚拟现实技术的心理舒缓系统,升级了天地信息交流系统,航天员可以随时和地面沟通信息、传递邮件,与亲朋好友进行音视频交流,以此来缓解航天员的压力,保证航天员的心理健康。

(综合新华社甘肃酒泉1017日电)

 


新民晚报 2016 10 18

中国航天,“放松感”源于自信心

酒泉卫星发射中心,在度过一个热闹的不眠之夜后,爽朗的大漠清晨,终于迎来了激动人心的一刻:长征火箭拔地而起,在响彻天际的巨响声中,将航天员景海鹏、陈冬搭乘的神舟飞船准确送入太空轨道。

观看完发射的人们欢欣鼓舞,为发射的精彩所震撼,流露着对自己国家实力的信心。发射指挥大厅内,人们脸上的表情很放松,指挥员的一个个口令声清脆、流畅,听不出一丝紧张。镜头回放到几小时前,两名航天员穿着航天服缓缓走过欢呼的人群,微笑挥手,随意、从容。

放松,不刻意,少了一些程式化,却又能放能收——这是航天员给人留下的新印象,也很像中国航天人队伍乃至中国航天事业带给世界的新印象。

放松源自信心,信心源自实力。中国航天的“放松感”源自于航天事业的蒸蒸日上。神舟十一号飞船发射的10天前,也就是108日,正是中国航天事业创建60年的标志性日子。1956108日,由钱学森担任首任院长的国防部第五研究院成立,标志着中国航天事业的创建。60年后,中国已经成为航天大国,正大踏步地迈向航天强国。

比实力更强大的,是对梦想的坚持。景海鹏和陈冬在进入太空那一刻的挥手致意,看似轻松的同时,其实正在开始承受失重的困扰。在能够成为“神十一”航天员之前,他们光是为准备这一个任务就已经训练了4000个小时。

是啊,无论你是谁,平凡或不平凡,当你抬头看到火箭撕破空气,呼啸着穿过苍穹,你会清晰地知道,梦想就是梦想,它总能让你充满力量和执着。而这,也可能就是航天人之所以坚持、甘于奉献的原因所在。

(余建斌  刊今日人民日报  本报有删节)

 

 

  评论这张
 
阅读(1)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017