注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

星海微萤(文摘版)

为天文研究工作者、天文爱好者和大众提供有用的信息

 
 
 

日志

 
 

地球(2017 年 3 月 A)  

2017-05-02 08:39:39|  分类: 地球 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

目录

日要建测量船加强东海海底调查(2017 3 1 日参考消息)

海洋地质“八号”“九号”调查船下水(2017 3 1 日科技日报)

我国最先进的海洋地质调查船“双龙入海”(2017 3 1 日中国科学报)

中国科学家深海追梦(2017 3 1 日中国科学报)

我国两艘自主建造科考船下水(2017 3 1 日人民日报)

2020:中国将研制出全海深潜水器(2017 3 1 日上海科技报)

人类对地球内部的了解远不如对月球的了解(2017 3 1 日上海科技报)

海洋地质调查船“双龙入海”提升我实施“深海战略”能力(2017 3 1 日文汇报)

144年来这个冬天最暖(2017 3 1 日新民晚报)

“蛟龙”号完成今年“第一潜”(2017 3 2 日科技日报)

37.7亿年前地球海洋已存在生命(2017 3 2 日科技日报)

“火眼金睛”抓闪电(2017 3 2 日科技日报)

科学大调查:鲸鱼搁浅或与太阳风暴有关(2017 3 2 日科技日报)

南海海底意外发现“大洋红层”(2017 3 2 日中国科学报)

世界气象组织公布多项南极气温极值(2017 3 2 日中国科学报)

《自然》及子刊综览:研究揭示地球早期生命多样性(2017 3 2 日中国科学报)

南极冰架大裂缝发展迅速(2017 3 2 日中国科学报)

科学家发现最古老地球生命证据(2017 3 3 日参考消息)

研究显示人造晶体定义地质新纪元(2017 3 3 日参考消息)

印媒关注中国“蛟龙”勘探印度洋(2017 3 3 日参考消息)

海南着力打造海洋科技新高地(2017 3 3 日科技日报)

我国2020年将建成天地一体化生态安全监测体系(2017 3 3 日科技日报)

这个冬天 56 年来最暖(2017 3 3 日科技日报)

去冰岛偶遇“欧若拉女神”(2017 3 3 日中国科学报)

沪高校建造的首艘海洋科考船下水(2017 3 4 日文汇报)

青藏高原的冰芯告诉你,雾霾从哪里来(2017 3 5 日科技日报)

中国全球首获万米海底人工地震剖面(2017 3 5 日中国科学报)

广州大气科学联合研究中心成立(2017 3 5 日中国科学报)

中科院青藏高原所揭示青藏高原湖泊扩张机制(2017 3 5 日中国科学报)

 


参考消息 2017 3 1

日要建测量船加强东海海底调查

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 

 


科技日报 2017 3 1

海洋地质“八号”“九号”调查船下水

我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列

科技日报上海228日电 (记者谢宏)28日上午1058分,“海洋地质八号”和“海洋地质九号”调查船在上海顺利下水。这是我国海保配套装备项目建设的重大成果,有效弥补了中国地质调查局船舶年龄过长、性能单一的不足,标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。

据介绍,经过几十年发展,中国地质调查局已经形成了以海洋六号为核心,由6艘海洋地质调查船组成的船舶体系,形成了涵盖从水面到水下及深海的探测技术装备体系,建立了国际先进的天然气水合物分析测试体系,海洋地质调查能力显著增强。

这两艘调查船系自主设计和建造,从船体设计和建造到调查设备的选装与整合,始终紧扣海洋地质调查的重大需求,瞄准国际海洋勘探的制高点。建设中,密切跟踪国际海洋装备技术前沿,结合海域天然气水合物勘查需求,及时引进并换装了高分辨短道距(道间距6.25米)地震系统和中深水(水深2500米,钻进160米)坐底式钻探系统,以及国际一流的调查装备,高质量完成了船舶的建造工作。两艘船的成功建造将填补国际上高精度短道距地震电缆三维物探船空白,带动我国调查船舶设计和制造走向更高水平。

“海洋地质八号”总吨6785吨,最大航速大于15节,自持力45天,续航力为16000海里,适用于全球海域,冰区加强B级,是世界第一艘六缆高精度短道距地震电缆三维物探船。

“海洋地质九号”总吨4350吨,最大航速大于15节,自持力60天,续航力为10000海里,适用于全球海域,冰区加强B级。它是一艘国际先进的以短道距地震电缆二维(三维)多道地震为主,集地球物理测量、水文环境测量和中深海钻探技术为一体的多功能综合物探(地质)调查船,代表了我国调查船舶设计和制造最高水平。

 


中国科学报 2017 3 1

我国最先进的海洋地质调查船“双龙入海”

据新华社电 我国自主设计建造的调查船海洋地质八号、海洋地质九号228日下水。代表我国调查船舶设计制造最高水平的两艘船“蛟龙入海”,标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。

中国地质调查局局长钟自然说,目前我国已经形成以海洋六号为核心,由6艘海洋地质调查船组成的船舶体系,形成涵盖水面、水下及深海的探测技术装备体系。海洋地质八号、海洋地质九号提前一年顺利下水,将有效弥补中国地质调查局船舶年龄过长、性能单一的不足。这两艘调查船坚持自主设计和建造,践行大国工匠精神,紧扣海洋地质调查重大需求,瞄准国际海洋勘探制高点,实现了调查船设计建造与固定翼飞机改装功能优化提升有效衔接。

据介绍,海洋地质八号总吨6785吨,最大航速大于15节,自持力45天,续航力16000海里,适用于全球海域,冰区加强B级。这也是世界第一艘六缆高精度短道距地震电缆三维物探船,使我国站上国际海洋勘探领域的制高点。海洋地质九号总吨4350吨,最大航速大于15节,自持力60天,续航力为10000海里,适用于全球海域,冰区加强B级。该船配置国际最尖端(水深2500米,钻进160米)中深水钻探系统。这两艘船代表了我国调查船舶设计制造最高水平。

海洋地质十号计划在5月初下水,预计10月底,三艘调查船可实现入列使用(王立彬)

 


中国科学报 2017 3 1

中国科学家深海追梦

本报记者 黄辛

226日,我国科学家主导的第三次南海大洋钻探在顺利完成第一个钻孔“前期探路”任务后,正式开始从第二个钻孔钻取南海的基底岩石。可以说,“决心号”科考船正在向南海海底插入“探海神针”。

当日,在水下摄像机的“指引”下,“决心”号的钻杆穿过3770米深海水,经过长达五六个小时的艰难搜寻,终于在海底找到了“再入锥”,并顺利将钻杆插入了钻孔。此后,再将钻杆一节一节地加长,穿过651米长的保护套管,进行钻探。

科学家们从南海传回的佳音让民众对于我国近年来迅速发展的深海探索更添期待。在刚刚举行的上海科普大讲坛上,中科院院士、同济大学教授汪品先与数百名听众分享我国深海科研进展时表示,把深网、深潜、深钻合在一起,是我国要做的一件重要的事。

深网

汪品先首先介绍的是我国在海底布下的“深网”。

“我国第一个国家级海底长期观测平台、被列入张江综合性国家科学中心重大科技基础设施之一的‘国家海底长期科学观测’系统大科学工程项目即将获批开建,参与单位包括同济大学、中科院声学研究所等。”汪品先透露说。

据悉,该项目针对我国周边典型海域的特点,在我国东海和南海建立海底长期观测系统,构建关键海域的国家海底长期科学观测设施,实现海底及水柱环境的实时、动态和高分辨率立体监测,探索海底物理、化学、生物和地质的各种过程,同时服务于其它多方面应用的综合需求。

在汪品先看来,现在人类正在从海洋表面深入到海洋内部,世界海洋经济已经从以捕鱼为主、交通为主,转到以海底资源为主。这是世界海洋科学和海洋事业的一个大转弯。中国要抓住机会弯道超车,争取实现深海“中国梦”。

深潜

“对人类来说,‘下海’比‘上天’的难度更大。”汪品先指出。迄今为止,已有400多人进入太空,12人登上月球;然而下潜到海洋最深处——马里亚纳海沟底部的人,只有区区3人。

而上海海洋大学教授崔维成的梦想,就是把中国科学家送到马里亚纳海沟。本月结束深潜测试回到上海的他,已带领团队将着陆器下潜至马里亚纳海沟的10890米深度。

“科学研究只有第一,没有第二。”崔维成表示,我们必须以最快的速度完成最先进的全海深载人深渊器,否则它的意义、价值都要打一个折扣。

“我的梦想,就是以建设深渊科学技术流动实验室为抓手,使我国的载人深潜技术达到国际领先,同时希望促进科技成果产业化。”崔维成表示。

深钻

与“深网”“深潜”齐头并进的,是“深钻”。据此次南海大洋钻探航次首席科学家、中科院南海海洋研究所研究员孙珍介绍,第二个钻孔的位置,正处在南海北部大陆边缘、地壳减薄到最小的地方。钻孔只要打穿海底800多米沉积层,就可以钻取正下方一个“小山丘”的山顶岩石。这个“小山丘”很可能就是由于地壳减薄、莫霍面上扬、下地壳出露所形成的,就是南海由大陆变为海洋前的最后一段基底岩石。

“‘入地’的难度比‘下海’还要大。”汪品先说,人类进入地球内部的深度至今在5000米以内,不足地球半径的万分之一。大洋底部的地壳厚度通常为78公里,比30公里以上的大陆地壳薄得多,所以大洋钻探是探测地球内部的最佳途径之一。

半个世纪以来,多国科技团队总共在全球各大洋近1500个站位,钻探3600多口井,获取岩芯总长40多万米。我国于1988年加入国际大洋钻探计划,逐渐从一个参与者变成主导者。今年27日,来自13个国家的33名科学家乘坐“决心”号大洋钻探船,前往南海开展我国科学家主导的第三次南海大洋钻探。

作为“南海深部计划”指导专家组组长,汪品先解释说,随着地球板块运动,海底盆地会不断生长。一般而言,地幔物质从海岭顶部的巨大开裂处涌出,凝固后形成新的大洋地壳和地幔,这如同“出生”;继续上升的岩浆又把原先形成的大洋地壳以每年几厘米的速度推向两边,使海盆不断更新和扩张,直至停止,这类似“死亡”。

之前的第二次南海大洋钻探的研究结果表明:南海东部海盆“出生”于3300万年前,“死亡”于1500万年前;西南部海底“出生”于2360万年前,“死亡”于1600万年前。

此次的第三次钻探想破解的问题则是:几千万年前,南海区域的大陆地壳为什么破裂?大西洋形成模型(非火山型大陆边缘破裂的地质模型)是否具有普适性?

正在南海作业的“决心”号大洋钻探船,将在南海底部地壳中打4口深井。“这次我们放下4根‘探海神针’,主要回答陆地是如何一步一步变成海洋的问题。”汪品先表示。

 


人民日报 2017 3 1

我国两艘自主建造科考船下水

本报北京228日电  (记者常钦)记者从中国地质调查局获悉:28日上午,我国自主设计建造的科考船——海洋地质八号和海洋地质九号在上海正式下水,之后将进入海试阶段。

海洋地质八号是世界第一艘六缆高精度短道距地震电缆三维物探船。该船可满足全海域水合物调查、区域地质调查和重点海域油气资源调查等任务的需要,也代表了我国调查船舶设计和制造最高水平。

海洋地质九号将装备一套水下钻探设备,可以在2500米水深的海洋中钻探160米地层进行地质取样。同时也是无限航区设计标准的调查船只,将进行深海大洋和极地科学考察和专项地质调查工作。

中国地质调查局局长钟自然介绍,这两艘调查船下水后,将进入舾装和设备海试阶段。同时,海洋地质十号计划在5月初下水,预计今年10月底,三艘调查船可实现入列投入使用。

 


上海科技报 2017 3 1

2020:中国将研制出全海深潜水器

——首届“高新船舶与深海开发装备”创新论坛侧记

本报记者 王阳

未来的智能船厂什么样?深海矿产资源开发的难度到底有多大?我国自主研发的无人遥控潜水器何时深探马里亚纳海沟?日前,由高新船舶与深海开发装备协同创新中心主办的首届“高新船舶与深海开发装备”创新论坛,成为一场关于“深海·智能·极地”前沿理论、关键技术与未来发展的深度探讨。

船舶制造将迈入智能新时代

林忠钦院士在报告中描述了“船舶智能制造”的愿景和实现路径。进入人工智能时代,站在偌大的车间里,不会再有汗流浃背的操作工人;顺着生产传送带看过去,在钢材旁边,能看到的也许是几台机器臂在不断挥舞,轻轻松松就将一条钢板切成需要的形状。智能车间中,切割完成后的每一块钢板都有“身份标志”,标明未来它和哪些部分进行对接,焊在哪里,怎么焊。技术人员只要在后台轻点鼠标,发出各项执行指令,就可以控制机器人来造船。同时,还可实现基于三维模型的现场作业可视化指导。

船舶智能制造过程的全面自动化、智能化,不仅会将工人从“苦、脏、累、险”的作业环境中解脱出来,同时也将推动造船工业脱胎换骨,朝着安全、经济、环保、高效、舒适的方向发展。

在林院士看来,发展智能造船技术是赶超日韩、建设造船强国的必然选择,也是建设制造强国的国家战略。工业4.0视角下的船舶智能制造,表现为柔性生产、过程感知、数据驱动和智能决策与自执行。基于我国船厂的现状,林院士提出“三步走”的设想:第一步,建立智能车间;第二步,建立智能船厂;第三步,建立船舶智能制造联盟。

深海开发探测将有重大突破

大洋深处富含铜、钻、镍、锰、铁、钨、钦、铝、金、银、铂等76种元素,储量大,且品位较高。但由于极端恶劣的深海环境和海底矿产特殊的附着形式,以及环保、输送、控制、通信等因素的限制,开采难度极大。

长期以来,深海资源勘探这个“富人俱乐部”一直由美国、德国、英国、法国、日本、俄罗斯等国占据。

上海交大杨建民教授团队正在研发“海底矿产开采技术”,有望实现深海开发与探测。根据国家“十三五”重点研发计划,我国将开发3500米深海多金属结核采矿试验系统,以提升我国深海采矿装备整体技术水平,为未来商业化开发奠定坚实基础。杨建民认为,随着深海矿产资源开发关键技术的不断突破,高效、环保的商业化海底采矿图景正在逐步显现。

20169月,国土资源部发布战略规划,提出在2020年前开发1.1万米的深海潜水器,进军“挑战者深渊”——马里亚纳海沟。2016年,科技部推进“深海关键技术与装备”重点专项全力推进全海深潜水器研制。葛彤教授团队牵头的“全海深无人潜水器(ARV)研制”项目获得国家重点研发计划支持,计划到2020年实现海试成功并交付使用。

水深范围从6000米到1.1万米的海域,被科学家称为“海斗深渊”。“海斗深渊”科学研究的是海洋生态、海洋地质和生活在那里的海洋生物,是国际地球科学尤其是海洋科学的最新研究前沿。

全海深潜水器是人类探索海洋最深区域、开发海洋资源必不可少的工具。据葛彤介绍,全海深潜水器将具备全面组合导航系统,保证即使在陌生的深海,依旧能够不“迷路”。该项目将填补我国深海无人潜水器应用的技术空白,最终将形成我国具有自主知识产权、覆盖全海深的深海调查技术体系,提升全海深科学调查和取样能力,为我国获取第一手的深远海生物、环境和地质研究样品,推动我国深渊海科学技术的发展,提供必要的保障装备和技术支撑。该项目的实施还将有效支撑我国“蛟龙号”7000米载人潜水器的海上应用,对实现国家深海战略、推动深海科学技术发展具有重要意义。

 


上海科技报 2017 3 1

人类对地球内部的了解远不如对月球的了解

本报记者 王毅军

人类进入深海只有几十年的历史,而海洋平均有3700米深。由于隔了巨厚的水层,人类对深海海底地形的了解,还赶不上月球表面,甚至赶不上火星。如今,各国对海洋研究和资源开发的重视甚至争夺日益激烈,要探知更多的地球奥秘,进而利用深海和地球内部的丰富资源,人类就必须再下海。上周末,中科院院士、同济大学教授汪品先做客在上海科技馆举行的科普大讲坛,向数百名听众讲述我国深海科研的进展。

地球表面生态环境离不开深部过程

对人类来说,“下海”比“上天”更难。迄今为止,陆地最高的珠穆朗玛峰8800多米,而海洋最深的马里亚纳海沟却有11000多米。到目前为止,有3000多人登顶珠峰,400多人进入太空,12人登上月球,但是成功下潜到马里亚纳海沟最深处的,至今只有3人。汪品先说,人类生活在地球表层,首先关心和比较了解的都只是表层。但是近年来越来越多的证据表明,地球表层看到的现象,其根本原因是地球内部的变化。目前,人类对地球本身的研究成果来自对外星球的研究,其实大洋底部的地壳厚度通常为8公里,比30公里以上的大陆地壳薄得多,所以大洋钻探是探测地球内部的最佳途径之一。

汪品先说,现在很多人讨论全球变暖、温室气体,其实碳更多是在地球内部。水也是如此,地球内部的水比地球上的海洋多得多。地球表面的生态环境离不开深部过程。近年来,全球变化所研究的碳循环和水循环其实都要深入到地球内部,只是在地球深部循环的速度比在表层系统中慢得多,往往不被注意。而在百万年以上的长时间尺度里,地球系统碳循环的主角就是地幔和地壳。造山作用使岩石圈抬升并遭受剥蚀,岩石圈主要成分硅酸盐的化学风化相应加剧,消耗大气中的二氧化碳;岩石圈随板块俯冲到地幔深处,在高温高压下发生变质作用放出二氧化碳,通过火山活动又回到大气。这种岩石圈和大气间的碳循环周期长达千万年以上。这类深部成因的温室气体可以对地球表层系统产生重大的气候效应。因此,或许深入研究地球内部才是破解难题的关键。

第三次钻探探究南海“死因”

我国于1988年加入国际大洋钻探计划,逐渐从一个参与者变成主导者。今年27日,来自13个国家的33名科学家乘坐“决心”号大洋钻探船,从香港维多利亚港启程,前往南海开展我国科学家主导的第三次南海大洋钻探。汪品先介绍,正在南海作业的“决心”号大洋钻探船,要在南海底部地壳中打4口深井,通过对岩芯的科学分析,探知“南海区域如何从大陆变成海洋”这一问题。

他解释说,随着地球板块运动,海底盆地会不断生长。一般而言,当地幔物质从海岭顶部的巨大开裂处涌出,凝固后形成新的大洋地壳和地幔,这如同“出生”;继续上升的岩浆又把原先形成的大洋地壳以每年几厘米的速度推向两边,使海盆不断更新和扩张,直至停止,这类似“死亡”。第二次南海大洋钻探的研究结果表明:南海东部海盆“出生”于3300万年前,“死亡”于1500万年前;西南部海底“出生”于2360万年前,“死亡”于1600万年前。

通过现场视频连线,中科院南海海洋研究所研究员孙珍介绍,此次科考要在南海底部插入4根由一根根钢管连接而成、长度均为40005000米的钻头进行打钻。目前,第一口深井已打完,钻孔深度为650多米,取回的岩芯记录了8个百万年的南海地质变化过程。船上的科学家正在从古生物、古磁场等多个学科领域对这些样本进行研究。

 


文汇报 2017 3 1

海洋地质调查船“双龙入海”提升我实施“深海战略”能力

据新华社上海228日电(记者王立彬) 我国自主设计建造的调查船海洋地质八号、海洋地质九号28日下水。代表我国调查船舶设计制造最高水平的两艘蛟龙入海,标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。

据介绍,这两艘船下水后,将进入舾装和设备海试阶段。海洋地质十号计划在5月初下水,预计今年10月底,三艘调查船可实现入列使用。这将大幅提升我国海洋基础地质调查与海洋油气、天然气水合物等矿产资源调查以及实施深海战略的能力。

 


新民晚报 2017 3 1

144年来这个冬天最暖

今起冷空气来袭 上海又将湿冷

本报讯 (记者 马丹)近一半面积的中国国土经历了史上最暖的一个冬季,上海也不例外,除宝山、崇明两区,其他各区气象观测站均出现建站以来最高纪录。根据最新气象资料显示,201612月到20172月,上海徐家汇观测站平均气温为8.3℃,较常年冬季平均偏高2.2℃,其中,201612月平均气温10.0℃,20171月平均气温7.5℃。至此,徐家汇站过完了历史上最暖12月、最暖1月以及偏暖的2月,这个冬天,冬季均温直接打破了144年有气象记录以来的极值。

不过,从昨天起,一股中等强度的冷空气,自北向南打断全国升温的步伐,今天午后开始影响上海。据上海中心气象台预报,受冷空气影响,32日全天气温预计为4~9℃,而33日早晨,市区最低气温甚至会跌至2℃,市民需及时做好保暖措施。本周末气温虽有所回升,预计为6~14℃,但又会有雨水光顾。

 


科技日报 2017 3 2

“蛟龙”号完成今年“第一潜”

我国首次对西北印度洋开展深潜调查

科技日报北京31日电 (记者陈瑜)“蛟龙”号载人潜水器228日在西北印度洋开展中国大洋38航次首次下潜,这也是我国首次对西北印度洋开展深潜调查。

相关人员表示,本次下潜验证了大洋28航次在该区域的调查结果,对了解该区域的硫化物规模和成矿机制具有重要意义,在接下来的潜次中还将进一步评估该区域的资源潜力、提高相关科学研究的认识水平。

据了解,本次下潜对潜水器的航行控制、均衡调节、水声通信与定位、取样作业等功能进行了系统全面测试,完成了潜水器技术状态确认,并开展了实习潜航员主驾驶实艇训练。潜水器按计划开展抵近勘查和取样作业,共获取硫化物样品4块,共计4.2公斤;玄武岩1块,重18.7公斤;短柱状沉积物插管3管,其中热液沉积物1管;近底海水16升。本次下潜进行了环境参数测量并布放了微生物富集装置,开展了测深侧扫微地形测量,观察到枕状玄武岩和灰白色有孔虫砂,初步估计了西北印度洋卡尔斯伯格脊卧蚕2号热液区范围直径约100米,烟囱体的高度达10米左右。

大洋38航次分三个航段,将在西北印度洋、南海、雅浦海沟、马里亚纳海沟开展大洋资源和深海前沿科学调查,时间为124天。这是一个海上连续作业时间最长、调查区跨度最大的“蛟龙”号试验性应用航次,也是潜次任务安排最多的一个航次。

 


科技日报 2017 3 2

37.7亿年前地球海洋已存在生命

科技日报北京31日电 (记者张梦然)英国《自然》杂志228日发表一项生物学重要发现,科学家报告了至少37.7亿年前深海热泉内部及其周围微生物活动的证据,其代表着地球上最早期的生命形式,并揭露了当时的生物多样性。

海洋底下的深海热泉,原理和火山喷泉类似,这种热泉附近聚集了大量的生物物种,科学家认为此处很可能是最早的宜居环境之一。

为了搜索这些环境中的生命迹象,英国伦敦大学学院研究人员马修·多德及其同事分析了来自加拿大北部努瓦吉图克绿岩带的碧玉岩,它们被认为是来自古时的深海热泉。以往的研究曾作出预估,努瓦吉图克绿岩带具有37.7亿年至42.9亿年左右的历史。

此次研究中,团队观察了这些岩石中保存的管状和丝状结构,它们看起来类似在其他海底热液环境中发现的细菌生命的结构。这些岩石中还保留了另一些重要特征,如氧化铁颗粒和碳酸盐岩。研究人员认为,它们代表了生物活性。

20169月,《自然》杂志曾报告在格陵兰岛37亿年岩石中发现了叠层石,即微生物群落造成的地质结构,这项成果或创造了地球上最古老生命迹象的新纪录,鉴于地球形成于大约45亿年前,这意味着生命在地球形成不久后就产生了。

而本文中研究团队的新发现,对上述成果是一个重要补充。叠层石只形成于有光照的海洋表面水域,而现在来自深海热泉的生命迹象已可以进一步表明:尽管时间点如此之早,但从海洋深处到其表面,都已经存在生命了。

总编辑圈点

理论上讲,深海热泉周围溶解了大量矿物质,氮分子向氨分子的转换过程很可能发生于此,进而有很大概率谱写出生命起源的前奏。不过目前地球上最早的生命诞生地,究竟是地表还是海底部热泉,科学界仍有争议。新发现一方面向我们展示了古早的生物多样性案本,另一方面也为海底生命起源说提供了一笔新证。

 


科技日报 2017 3 2

“火眼金睛”抓闪电

——揭秘我国首台地球静止轨道闪电成像仪

杨 艳本报记者 付毅飞

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

图为技术人员正在进行光学镜头实验室定心装调

(中国航天科技集团公司五院508所供图)

 

“快刀手”,每秒抓拍500张闪电图;火眼金睛,能够适应8000倍的亮度变化,黑夜中的细发、强光中的秋毫,都逃不过它的眼睛;超强大脑,能在2毫秒时间内完成10G数据处理,按强弱排序保留最强的120个闪电信号,最后完成编码发送至地面。

227日,国防科工局和国家气象局联合发布了风云四号A星获取的首批图像数据,其中全球首批静止轨道闪电探测影像令人印象深刻。

此次发布的闪电影像源自213日对澳大利亚西部地区一次强雷暴的全程监测,这次探测完整再现了强雷暴产生、发展、结束全过程中的闪电发生情况,整个过程持续约6小时。

这批影像由风云四号A星搭载的闪电成像仪探测。记者从该产品研制单位——中国航天科技集团公司五院508所获悉,这是我国首台地球静止轨道闪电探测仪,填补了我国空基闪电探测方面的空白。

抓闪电的“快刀手”

每秒可探测500张闪电图,每2毫秒就能探测一次中国及周边闪电情况,探测速度是国内大范围闪电探测设备中最快的。

风云四号闪电成像仪是全球同步研制的三台地球静止轨道闪电成像仪之一,也是首台对外公布观测数据的探测仪。自从201612月跟随风云四号A星升空,该设备在轨工作正常。508所配合国家气象局完成了多批闪电探测影像的在轨处理工作。

508所闪电成像仪主任设计师鲍书龙介绍说,该设备每秒可探测500张闪电图,实现中国及周边区域24小时不间断的闪电实时探测。能掌握这手“绝活”,离不开它身上具备的各种“超能力”。

鲍书龙说,该设备堪称“快刀手”,探测速度是国内大范围闪电探测设备中最快的,每2毫秒就能探测一次中国及周边闪电情况;它也是遥感器中的“寿星”,具有7年在轨不间断实时探测能力;它拥有大广角,可一次实现对全国和周边区域的监测;它是个“多面手”,除了探测闪电,还能实现每秒6帧地面图像的获取,实时监测云层、强对流气团的运动。此外该设备还具有在轨探测算法全部更改能力,使闪电探测效率和能力进一步增强。

508所闪电成像仪副主任设计师梁华介绍,该设备通过分析每张照片的时间、空间和光谱信息,能把闪电事件和叠加的云层提取出来,再用闪电探测算法将闪电事件进一步“淬炼”出来,一帧画面可以抓住120个最强闪电事件。随后它丢弃原始成像图、只将闪电数据传回地面,经过专业处理,就能实现闪电和强对流天气预警预报了。

13年打造“黑科技”

闪电成像仪采用超窄带滤光片,将能量强大的阳光背景挡在镜头外,只允许和闪电“身材”相当的光谱进入,以使得柔弱的闪电信号在阳光下显露真身。

2003年,508所闪电成像仪项目组成立,当时我国关于闪电探测的研究还处于空白。从太空中看到的闪电会是什么样子的?大家都不清楚。美国NASA公布资料中的只言片语,欧空局公开的会议材料,甚至日本同类型产品的技术参数,都成为研制团队搜集、学习、消化的对象。

经过摸索,大家慢慢认识到,太空里看到的闪电和地面上可谓“天差地别”。与地面所见线条状、连续的闪电不同,太空中探测的闪电,是叠加在云层上,一个个随机离散的点状目标。由于云层对阳光的强反射,大部分闪电的亮度只相当于云层背景的十分之一甚至百分之一。由于观测范围广、观测范围内的背景反差大,白天环境下的闪电很容易淹没在背景之中。因此,白天在轨实时探测大反差、强背景上随机点源的闪电成为最大难题。

经过13年的探索攻关,研制团队先后掌握了大口径超窄带滤光片、大视场小光圈数(光圈数1.0)双镜头组件视场拼接、高帧率大动态范围面阵焦平面组件、实时事件处理器、闪电场景实验室模拟等数十项新技术。

鲍书龙介绍说,闪电成像仪采用超窄带滤光片,将能量强大的阳光背景挡在镜头外,只允许和闪电“身材”相当的光谱进入,以使得柔弱的闪电信号在阳光下显露真身。

然而,“娇气”的超窄带滤光片对环境要求十分严格,为此研制团队采取多种温控措施,保证它无论在超过90摄氏度的阳光直射下,还是在低于零下90摄氏度的背阴时,都能温暖如春。闪电成像仪还使用了国内自主研制的高帧率大动态高灵敏度探测器,从而具备了超强视力,能够适应8000倍的亮度变化,既能看见黑夜中的细发,也能看清强光中的秋毫。

此外,闪电成像仪使用的在轨高速实时事件处理器,能在2毫秒时间内完成10.08G数据处理,实时完成阳光背景评估与去除,如同火眼金睛般将闪电信号探测出来,并在2毫秒时间内完成所有结果的强弱排序,保留最强的120个闪电信号,最后完成编码发送至地面。

正是这些首次应用于我国空间光学遥感载荷产品的“黑科技”,造就了风云四号卫星闪电探测仪的超能力。更值得欣喜的是,这些新技术并非闪电成像仪独属,未来也能应用于其他高轨卫星载荷的研制。

为汛期提供雷电监测与预报

太空中的闪电探测,尤其是静止轨道闪电探测,具有24小时不间断、覆盖范围大、实时性好等优点,是世界上有研制能力国家优先采用的闪电探测方式。

据介绍,风云四号闪电成像仪成功在轨代表着我国闪电探测的新起点,它将闪电探测结果与云图叠加起来,可以实现对闪电灾害、强对流天气的短时、实时预警预报,降低雷电、强对流天气对我国航空、航天、航海、农业、林业、牧业、建筑、电力、通信等方面的危害。尤其在航空航线、海洋航线等全程闪电与风暴的实时预报等方面,闪电成像仪能力突出。

雷电灾害是联合国公布的10种最严重的自然灾害之一。雷击除了会造成人员伤亡和财产损失,还能引发火灾、爆炸、信息系统瘫痪等事故。从卫星、通信、导航、计算机网络,到每个家庭的家用电器,都会受到雷电灾害的威胁。据有关部门估计,全世界平均每分钟发生雷暴2000次,全球每年因雷击造成的人员伤亡超过1万人,造成直接经济损失超过10亿美元。

统计资料表明,我国雷电造成的损失已经上升到自然灾害的第三位,我国每年因雷击以及雷击负效应造成的人员死亡达30004000人,财产损失近亿元。

目前我国现代雷电灾害防御保障体系正在建设中,国家气象局在京津冀地区、长江中下游地区和珠三角地区,都建设了具有云闪探测功能的区域性闪电监测系统。但与发达国家相比,国内大城市防雷减灾体系仍存在差距,主要是综合探测能力和预测预警水平有待提高,雷电防护的科技水平、相关技术标准及管理措施还有待完善。

记者了解到,地面闪电探测系统作用范围小、站点布置少、站点不连续,导致地基闪电探测网无法有效进行全国范围,尤其是海洋等区域的闪电探测与预报。而太空中尤其是静止轨道的闪电探测,可以采用凝视的方式对闪电、雷暴、台风等实现预报预警,具有24小时不间断、覆盖范围大且无死角、实时性强等优点,是世界上有研制能力的国家优先采用的探测方式。

鲍书龙表示,508所研制团队将继续协助用户开展闪电成像仪在轨测试工作,为今年6月后我国汛期的雷电监测与预报提供支持。未来,该设备探测数据不仅是服务于我国国民经济建设,还可以惠及它凝视范围内的其他邻国,以体现我国的大国责任与担当。

 


科技日报 2017 3 2

科学大调查:鲸鱼搁浅或与太阳风暴有关

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

据国外媒体报道,严重的太阳风暴可能会导致原本健康的海洋生物迷失方向,造成大量搁浅。科学家针对世界各地鲸鱼、海豚和鼠海豚搁浅的神秘现象展开了调查。

每次搁浅的海洋生物数量可低至三头、多至数百头,并且在新西兰、澳大利亚、美国马萨诸塞州科德角发生的概率更高。研究人员一直怀疑太阳活动与这种奇异现象有关,但此前从未开展过深度研究。有些人提出,多波束测深仪和其他测绘海床图像、寻找捕鱼地点的设备可能会干扰海洋生物的方向感。

“不过,这些人为影响难以解释大多数搁浅事件。”NASA太阳物理学家安迪·普尔金恩指出,“这些现象可能是由磁场异常和气象异常导致的,如新月期间潮汐的潮差达到最大值、以及海边风暴等,科学家认为这些现象会破坏动物的方向感。”

目前,研究人员正在开展一项大规模动物搁浅数据挖掘工作,并得到了美国海洋能源管理局与NASA科学创新基金会的资助。科学家认为,若能了解搁浅与太阳风暴之间的关系,也许就能在观测到太阳风暴时、早早提出搁浅警告。“这样一来,全球搁浅高发地的相关人员就能做好准备,拯救更多动物。”

(本版图片来源于网络)

 


中国科学报 2017 3 2

南海海底意外发现“大洋红层”

据新华社电 31日,由我国科学家主导的第三次南海大洋钻探进入关键时期,科学家在南海北部的海底意外发现了“大洋红层”。

连日来,“决心”号大洋钻探船长达四千多米的钻杆日夜不停地向下深钻。理论上推测的南海基底岩石深度870米早已钻过,还是没有看到基底岩石的出现。从海底钻取出来的一管管岩芯样品,是一种看上去呈红棕色、细腻如巧克力的泥岩。

据海洋沉积学家、同济大学教授刘志飞介绍,这种红棕色泥岩就是典型的“大洋红层”。2014年,第二次南海大洋钻探曾在南海中部海盆第一次发现了“大洋红层”,当时位于大洋地壳玄武岩之上。此次在南海大陆斜坡的底部再次发现了“大洋红层”,到目前已有一百多米沉积,具有重要科学研究意义。

“大洋红层”是一种远离陆地、在深水中慢速堆积、在富氧条件下形成的远洋沉积物,其主要成分是微米级的黏土矿物,也可能含有微体化石碎片等。由于细小的沉积物在海底停留时间很长,颗粒外表容易形成一层铁锰氧化物,加之沉积环境缺少有机质,这些偏红色的氧化物被埋藏后就将颜色保存下来。“大洋红层”在现今的太平洋、大西洋、印度洋海底均有广泛分布。

对“大洋红层”样品中有孔虫化石的分析显示,刚开始出现的“大洋红层”里有孔虫,大约生活在900万年前。截至记者发稿时,已经发现了最古老的有孔虫化石,大约生活在1900万年前。也就是说,这里的“大洋红层”至少已经沉积了一千多万年。

刘志飞表示,“大洋红层”代表了远洋和极其安静的深海环境,在南海的海底沉积发现“大洋红层”,说明当时的南海是面向西太平洋开放的边缘海。而现今的南海是半远洋沉积环境,南海东部的菲律宾岛弧带向北移动,致使南海成为半封闭海盆,深海环境发生了巨大转变,现今的南海海底再也没有“大洋红层”了(张建松)

 


中国科学报 2017 3 2

世界气象组织公布多项南极气温极值

据新华社电 世界气象组织228日公布了多项南极地区的气温极值,南极地区和南极大陆分别报告过19.8摄氏度和17.5摄氏度的高温。

气象组织指出,南极地区最高气温出现在西格尼岛上的西格尼研究站,1982130日观测到19.8摄氏度的最高值;在南极大陆及相邻岛屿,位于南极半岛北端的阿根廷埃斯佩兰萨基地于2015324日记录到17.5摄氏度的最高气温;在南极高原,阿黛利海岸内陆区域的一处自动气象站19801228日记录到零下7摄氏度的最高气温。

气象组织表示,三处观测站观测到的最高值都出现在热空气涌入时,西格尼岛与埃斯佩兰萨基地最高气温由热风导致,而高海拔的太阳光照射是南极高原出现最高温的主要原因。

此外,地面实测记录到的南极地区最低气温为零下89.2摄氏度,由最靠近南极点的考察站东方站于1983721日观测到。这也是已经记录到的全球最低气温。

气象组织指出,确定南极的气温极值有助于理解南极差异化的气候体系,尤其是对比南极海洋与高原环境。(张淼)

 


中国科学报 2017 3 2

《自然》及子刊综览:研究揭示地球早期生命多样性

近日《自然》发表的一篇论文报告了至少37.7亿年前深海热泉内部及其周围微生物活动的证据,可能代表着地球上最早期的一些生命形式。

海洋底下的深海热泉可能是最早的宜居环境之一。为了搜索这些环境中的生命迹象,英国伦敦大学学院的Matthew Dodd及同事分析了来自加拿大北部努瓦吉图克绿岩带的碧玉岩,它们被认为是来自古时的深海热泉。过去的研究预估努瓦吉图克绿岩带具有37.7亿至42.9亿年的历史。

研究人员观察了这些岩石中保存的管状和丝状结构,它们看起来类似在其他海底热液环境中发现的细菌生命的结构。这些岩石中还保留了其他特征,如氧化铁颗粒和碳酸盐岩。作者补充表示,它们代表了生物活性。

此前,《自然》报告了有关在格陵兰岛37亿年岩石中发现的叠层石(微生物群落造成的地质结构),本文的研究发现则是对其的一个补充。叠层石形成于有光照的海洋表面水域;来自深海热泉的生命迹象表明,虽然时间如此之早,但从海洋深处到其表面,就已经存在生命了。(张章/编译 更多信息请访问www.naturechina.com/st

 


中国科学报 2017 3 2

南极冰架大裂缝发展迅速

未来或有崩溃可能

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

拉森C冰架出现巨大裂缝。

图片来源:NASA/GSFC/JPL

 

位于南极洲的第四大冰架上出现的大裂缝自今年1月以来至少又增大了10公里。科学家监测到拉森C冰架上长达175公里的裂痕正以飞快的速度增长。当该冰架完全崩解时,南极冰山将不可避免地翻滚进入海洋,并使全球海平面增加约10厘米。

拉森C冰架面临的困境是全球变暖正在减少海冰和升高海平面的又一个信号。研究团队还阐明了在该冰架像其北部的“姐妹”一样崩塌之前,冰川学能发展到何种程度。过去20年中,南极半岛发生了两次冰架崩塌,分别为1995年的拉森A冰架和2002年拉森B冰架。

“在我们的理解中,拉森B冰架是一个转折点。”美国宇航局(NASA)喷气推进实验室地球物理学家Ala Khazendar说。该冰架面积达3250平方公里,相当于美国的罗得岛州。“当时,它是最大规模的冰川崩塌,展示了巨大冰架如何调节内部冰川运动。”

数十年前,研究人员就在讨论冰架对陆地冰川的支撑问题:它们就像软木塞,减慢陆上冰川向海洋滑动的速度。之后,NASA冰川学家Bob Thomas为了让人们明白该观点,甚至开了一瓶红酒,并倒出来一些进行演示。

而拉森B冰架崩塌后,卫星数据在很大程度上解决了相关争议。加州大学欧文分校冰川学家Eric Rignot表示,在拉森A和拉森B冰架崩塌后,与它们相连的冰川滑入海洋的速度变快。“虽然一些冰川的移动速度已减慢,但仍然比之前快5倍。”他说。

Khazendar和同事也发现,在拉森B冰架开始崩溃时,随着冰架衰弱,两个冰川水流出现加速。

自拉森B冰架崩塌后,冰盖建模专家表示,他们正在加快改进其模型,以便更好地反映其驾驭冰川水流的能力,并帮助量化崩塌产生的影响。

目前,研究人员正在回顾拉森A和拉森B冰架的历史,以便窥探拉森C冰架的未来。该冰架是南极半岛最大的冰架,面积为5.5万平方公里,冰层厚度约为350米。很多人担忧,拉森C冰架裂缝的不断扩大是其最终将不可避免地全部崩塌的信号。但科学家并没有预测这一事件的确切日期。

拉森C冰架崩塌产生的影响将远远超越南极洲范围。流入该冰架的冰河的水量足够全球海平面上升约1厘米——在没有冰架限制时,这些水能更快流入海洋。相比之下,全球海平面每年约上升3毫米,新研究显示其中1/3来自南极洲和格陵兰岛的冰雪融水。

Rignot指出,卫星图片显示,拉森C冰架自上世纪80年代以来开始衰退,雷达测量结果也显示其冰层在变薄。科学家还发现该冰架表面形成了一些融水池塘,而同样的池塘或许加速了拉森B冰架的崩溃。

不过,海底几何结构在某种程度上保护了拉森C冰架。环绕该冰架的一对中洋脊产生了摩擦力,减慢了冰流入海的速度。

此外,冰层裂缝还会影响各国在南极洲的科研工作。例如,英国南极考察处日前宣布,由于南极科考站“哈雷六号”所在区域附近冰层出现新的裂缝,出于安全考虑该机构决定在南极冬季到来前撤出所有人员,短暂关闭这个科考站。“哈雷六号”科考站位于南极布伦特冰架上。近年对该冰架的监测显示位于科考站南部的冰层裂缝在加速扩大。

目前,研究人员正在密切关注拉森C冰架裂缝。斯瓦尔巴特群岛中心大学地球物理学家Chris Borstad表示,拉森C冰架的这些区域出现过数十条巨大裂缝,然后却停止发展。而现在的大裂缝也位于其中,但它自2014年破裂以来,一直在持续发展。

“我们不知道为何,但确实有一些东西能有效阻止断裂,这可能是问题的关键。”Borstad说。

实际上,世界气象组织发布公告确认2016年成为有气象记录以来最热年,数据显示,2016年全球平均气温比2015年高约0.07℃,比19611990年平均值(14.0℃)高出0.83℃,高出工业化时代之前水平约1.1℃。随之而来的是南极和北极地区的海冰面积也缩减严重,打破最低纪录。

研究显示,截至去年12月,南北两极海冰面积已降至史上新低,合计较1981年至2010年平均值少约384万平方公里,消失的面积几乎相当于一个印度。而海冰大面积融化将对全球天气、气候、海洋环流系统产生影响(唐一尘编译)

 


参考消息 2017 3 3

科学家发现最古老地球生命证据

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 

 


参考消息 2017 3 3

研究显示人造晶体定义地质新纪元

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 

 


参考消息 2017 3 3

印媒关注中国“蛟龙”勘探印度洋

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版)

 

 


科技日报 2017 3 3

海南着力打造海洋科技新高地

科技日报讯 (记者江东洲)2017年海南省科技与知识产权工作会议227日在海口召开。记者从会上获悉,2016年海南省获国家重点研发计划深海领域立项3项,经费约3.1亿元,实现历史性突破,占科技部重点研发计划深海领域15项立项,经费9.6亿元的三分之一。今年海南将争取国家重大创新平台落户,加快推进海洋科技新高地建设。

2016年,海南着力打造海洋科技新高地。中科院深海科学与工程研究所通过验收,成为我国首个深海科研基地,“探索一号”征服马里亚纳海沟,首次完成万米级深海科考,向深蓝迈出了一大步。中科院战略性先导专项“南海环境变化”正式启动,中科院三亚深海所牵头承担其中的“南海环境立体观测”项目,获经费支持4.6亿元。

今年,海南将抓住海洋科技发展的重大机遇,加大工作力度,积极争取更多优质海洋科技资源汇聚海南,实现海南省海洋科技跨越式发展。大力推动中科院与海南省在深海领域的合作,按照国家实验室的体制机制和运行模式建设创新研究院,以深海技术国家实验室为目标,大力整合相关资源,推进深海技术科技创新平台建设。推动中船重工在三亚建设海洋装备研究院承接深海空间站组装和运行,全面启动建设。积极协调科研码头立项审批、科研条件建设用地等问题,为深海技术国家创新平台落户海南提供配套科研条件和岸基保障。

此外,积极推进“智慧海洋”建设。围绕海洋强省战略,大力实施一批海洋科技项目,推进智慧海洋建设,推动海洋资源利用、海洋生物医药、海洋生态环境、深海装备等海洋新兴产业发展。大力发展深水网箱养殖、优质种苗培育、人工渔场和海洋牧场。着力在海洋生物技术、海洋信息技术、海洋生态环保等领域突破一批重点关键技术。支持中电科海洋信息产业基地、海洋应用大数据中心等建设,构建海洋科技创新高地。

 


科技日报 2017 3 3

我国2020年将建成天地一体化生态安全监测体系

科技日报讯 (记者李禾)环保部自然生态保护司司长程立峰说,为及时掌握全国生态状况变化情况,加强监督执法等,我国将构建天地一体化的生态安全监测预警和评估体系;到2020年,形成天地一体化观测体系与大数据、互联网集成的综合生态安全监管体系。程立峰是在近日举行的环境保护部新闻发布会上作上述表示的。

程立峰说,当前我国已建立自然保护区的天地一体化遥感监控体系,定期对国家级自然保护区进行遥感监测和实地核查,并根据发现问题线索对违法违规活动进行严肃查处等。

目前,我国已建立2740处自然保护区,约占我国陆地国土面积的14.8%。但自然保护区违法违规开发建设问题严重。如中央环境保护督察组去年在对内蒙古、黑龙江督察发现,内蒙古89个国家和自治区级自然保护区中有41个存在违法违规情况,涉及企业663家;黑龙江扎龙、兴凯湖国家级自然保护区内实施开发项目、违规开垦耕地,分别造成保护区内10000多亩湿地、2500多亩草地被毁。

程立峰说,“十三五”期间,将以现代观测技术和大数据为依托,着力构建天地一体化的生态安全监测预警和评估体系。其中包括建立天地一体化的生态观测体系,及时掌握全国生态状况变化情况;利用卫星遥感技术等手段,建设生态遥感观测体系;运用大数据、互联网等技术手段,为决策提供支撑。建立生态保护综合监管平台,对生态保护红线和自然保护区内的开发建设活动实施监控等。

据介绍,环保部还将启动20112015年全国生态环境状况调查评估;健全自然保护区人类活动遥感监测制度,加强监督执法等。

 


科技日报 2017 3 3

这个冬天 56 年来最暖

科技日报讯 (记者游雪晴)国家气候中心31日发布消息称,刚刚过去的冬季(201612月—20172月),全国平均气温为-1.50℃,较常年同期(-3.38℃)偏高1.88℃,暖冬已成定局,为1961年以来最暖的冬季,也是第20个暖冬。

从空间分布看,全国各地气温普遍较常年同期偏高12℃,其中西北地区中部和东部、华北西部、江南大部、华南北部及新疆中东部、内蒙古中西部、西藏北部和西部等地偏高23℃,内蒙古、新疆、西藏的局地偏高3℃以上。

全国31个省(区、市)冬季平均气温均较常年同期偏高12.5℃,其中浙江等13个省(区、市)为历史同期最高值,内蒙古等10个省(区、市)为次高值。

 


中国科学报 2017 3 3

去冰岛偶遇“欧若拉女神”

本报记者 张晶晶

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

冰岛,这个位于北大西洋的岛国,拥有绝美的冰雪风景、独特的火山地貌以及绚烂神秘的极光,即使远处极边之地,也是全球旅客心目中的梦想国度。

可遇不可求的欧若拉女神

极光,英文名是Aurora,神话中掌管黎明、北极光的女神,原型是古希腊神话里的厄俄斯,欧若拉则是厄俄斯的罗马名。北极光被看做大自然赐给人类的美好礼物,欧若拉则是令人充满希望与期盼的女神。

极光是一种大规模放电的过程。太阳风的带电粒子到达地球附近,地球的磁力线迫使其中一部分沿着磁场线集中到南北两极。当带电粒子进入大气层上空——80公里的高空时,与大气中的原子和分子——主要是氮和氧——生碰撞,便会释放出能量形成极光。所以全球只有两极附近的区域能看到极光,南北半球相应地各有一个极光带,位于极光带上的地点都可以观测到极光。

冰岛整个国家都位于北半球极光带上,挪威、加拿大、格陵兰、阿拉斯加、瑞典、芬兰也是北半球常能看极光的区域。但因为冬季冰岛有许多其他有吸引力的项目可供选择,因此到冰岛看极光成为很多人的选择。

不久前,刚刚结束冰岛之旅归来的中国台湾姑娘沛源在接受《中国科学报》记者采访时表示,自己之所以会有此次冰岛之旅,原因正是看到朋友圈里朋友到冰岛旅行拍到的极光照片。

“一直很向往看到极光,在去过的朋友的刺激之下,就决定去冰岛了。”从去年1120日定下行程,到125日出发,用两个月的时间做足功课,然后在6天的冰岛旅行中幸运地有四天与神秘女神欧若拉相遇。

之所以说极光可遇不可求,主要原因是太阳活动很难有精确地预报。尽管已知太阳黑子周期这种大规律,但要精准预测极光活动在目前来看几乎是不可能的。太阳风到达地球需要一段时间,在这段时间里可以通过观测,给出一般4~5天的极光强度预报。但除了与太阳活动有关之外,能够看到极光还与天气和云层以及月光强度等相关,可以说不是“万事俱备”很难观测到极光。

做足功课追极光

“看极光是我此行的主要目的,做了很多功课。服装上,雪衣、雪裤、冲锋衣都是必需的,摄影装备上却犯了错误,嫌重没有带足专业摄影装备和三脚架,回来后后悔不已。”

沛源告诉记者,除了借助一些极光观测网站和App的帮助之外,团友之间互相通风报信也很重要,大家一起化身“追极光的人”。“每天团友之间都互相通风报信,提醒极光出现的时间。然后大家就纷纷出门寻找光害少的地区等候。极光一出现大家就用相机拍不停,很重要的一点是轮流请摄影大师拍照,也是拼人气的时候。”

虽然网上漂亮的极光照片一抓一大把,甚至有点儿审美疲劳。但要知道这些照片是摄影“大神们”从成千上万的作品中选择出来的,实际肉眼所见的极光很可能远没有想象中的明亮震撼。沛源提醒说:“要做好被冻得想哭、脖子仰到酸,但事实上只看到一些模糊的绿的准备。”

极光虽然一年四季都在发生,但需要黑夜衬托,所以盛夏不是去冰岛看极光的时候。通常来讲,最适合看极光的季节是10月到3月,但是8月底开始到4月中下旬都有可能看到极光。冰岛本地的极光旅行,一般是从91日运营到415日结束。如果不是自驾环岛,当地也有巴士极光团、船游极光团、小型吉普团供选择。巴士团费用较低,三五十人同行,会根据当天天气决定观测地点,一般历时3小时。乘船则是从雷克雅未克旧港出发,除了等待极光,还可以欣赏夜景。小型团更加机动灵活,可以去更加偏僻的地方,但是价格相对前两者高。

1号公路环岛行

冬季的冰岛适合观赏极光,但天气也是极端寒冷和多变,并非旅游旺季。6月到8月才是冰岛的旅行旺季。温度在5摄氏度到10摄氏度,虽然没有极光,也无法去观赏著名的蓝冰洞,但是颜色更加多样,冬季封闭的一些山路也会开放,更适合徒步、自驾、骑行。游客增多,价格变贵。如果想要夏季去冰岛,至少需要提前3个月做好预订。

对于一心想在冰岛看极光的游客来说,11月到3月是最佳时间,此时也正是冰岛的旅行淡季,房价和租车的费用较低,还可体验蓝冰洞。但天气状况变化多样,路况复杂,难以去到峡湾地区。

冰岛的公共交通并不发达,自驾成为很多游客的第一选择,而1号公路更是旅行指南的第一推荐路线。沛源表示,自己此次的行程主要沿着1号公路展开。冰岛1号公路于1974年建成,全长约830英里,约合1336公里。1号公路是一个大大的圆圈,将整个冰岛都圈了起来,经过大部分主要景点,并且可以观赏到冰岛火山、苔原、峡湾等多样地貌,深受热爱自驾的游客欢迎。

由平拉利尔国家公园、间歇喷泉和黄金瀑布三大旅游景点组成的“黄金圈”,由火山石形成的雷尼斯黑沙滩、由冰川侵蚀而形成的冰川湖、以冰岛著名文学家哈尔格林姆斯的名字而命名的大教堂……都是沛源归来后“安利”给朋友们一定不能错过的地方。

除了以不受污染的风景以及诞生了很多杰出的音乐家闻名世界,冰岛的另外一个有名之处是物价昂贵。沛源告诉记者,她6天行程的花费在人民币17000元左右,以餐厅为例,大概是国内价格的3倍。“所以我们都是带泡面去吃,或者在超市买最简单的食材自己做饭,冰岛的蔬菜水果都很贵。”

电影《白日梦想家》里男主角Mitty在冰岛的一番惊心动魄的旅程,给很多人留下了深刻的印象。1号公路上的滑行、偶遇火山喷发、被直升机丢到海里……冰岛大冒险给了Mitty在交友网站上抓人眼球的谈资,而他终于走出胶片小黑屋所亲见的风景也变成了人生的滋养与勇气。

看来,去往冰岛这个国度显然没有阳光海岛沙滩来得轻松惬意,但如果你认可除此之外的旅行的意义,不如打起行囊,向冰岛出发!

链接: 冰岛经典景点简介

黑沙滩:位于冰岛南部,一个只有300多常住居民的小镇维克边上。黑沙为火山喷发后,高温岩浆遇海水迅速冷却,形成的颗粒细小的熔岩颗粒,再加上海水和风力长年累月的作用,迫使熔岩与泥土化整为零,终于变成今天绵绵不绝的黑沙滩。游客初到这里会感觉黑漆漆的一片,乍一眼望去,连海水也是黑的,其实不然,因为海滩是黑色的,黑沙衬的海水也黑了。仔细看海水还是蓝色的,沙上的椰树和一些绿色植物同这片黑色形成了鲜明的对比。

冰岛雷克雅未克大教堂:位于雷克雅未克市中心的山丘上,是整个城市的制高点,也是地标性建筑。以冰岛著名文学家哈尔格林姆斯的名字而命名,纪念他对冰岛文学的巨大贡献。该教堂设计新颖,为管风琴结构,教堂前的西格松雕像是为纪念冰岛独立之父西格松而建。灰白色的外墙看似大理石建筑材料,线条简约,巧妙利用直线、弧线的结合,创造出不同寻常的视觉感受。尤其是在顺光情况下,背后蓝天白云的映衬,使教堂更显庄严神圣。

蓝湖:冰岛著名的户外浴池,也是世界著名的地热温泉,人们称蓝湖是个“天然美容院”。蓝湖的形成十分特别,海水经过地下高热火山熔岩层而吸收热量,即使是在雪花飘飞的时候,游客仍可以泡在暖融融的水中,充分享受大自然的赐予。此外,水中含有许多化学与矿物结晶,这些结晶已被冰岛医学院证明对舒解精神压力,具有某种疗效。

 


文汇报 2017 3 4

沪高校建造的首艘海洋科考船下水

地球(2017 年 3 月 A) - wangjj586 - 星海微萤(文摘版) 

上海海洋大学“淞航”号昨在天津下水。      卢卫平摄

 

本报讯 (记者樊丽萍 通讯员蔡霞) 我国第一艘远洋渔业资源调查船“淞航”号昨天在天津下水,这标志着国内最先进、吨位最大的渔业资源调查船主体工程胜利完工。

记者从上海海洋大学获悉,“淞航”号配备有目前世界先进的渔捞、总值达8000万元的科考系统设备及实验室,支持三种以上渔业作业方式,能适应不同生物学特性的调查。

“淞航”号是上海高校建造的第一艘海洋综合调查科考船,交付后将作为上海市高校的海洋科研平台,为国家和上海市重大海洋调查科考项目服务。上海海洋大学校长程裕东介绍,“淞航”号初步计划于7月验收交船,9-10月进行首航。

 


科技日报 2017 3 5

青藏高原的冰芯告诉你,雾霾从哪里来

本报记者 杨 雪

“从青藏高原的冰芯里,我们看到雾霾是从上世纪50年代以后开始突然增多的。”从中科院青藏高原研究所所长姚檀栋委员这儿,科技日报记者了解到一个你所不知道的“高冷”的雾霾研究方法。

姚檀栋与冰川相伴一生,前不久,他刚刚获得了“地理学诺贝尔奖”——瑞典人类学和地理学会颁发的维加奖。

从高海拔冰川中钻取冰芯,可以解析冰川中包含的各种气候和环境变化信息。“过去在大气中发生的所有事都可以记录下来,实现‘高分辨、高保真’。”姚檀栋解释,高分辨是说可以具体到某一年;高保真是因为信息记录进去就冻上了,不会再改变。只要有好的技术把冰芯里面的各种指标解析出来,科学家就可以搭建起相关监测模型,还能回溯一千、两千年……

“上世纪50年代,雾霾的指标很平稳,因为青藏高原周边国家被殖民的较多,没有发展动力。”姚檀栋说,雾霾的骤然增多和这些国家独立之后的发展有直接联系。雾霾是世界性的问题。最近,国家自然基金委成立了相关应急项目,要搞清楚青藏高原冰芯里的雾霾从哪来,判断周边国家的雾霾以后的走向。“比如南亚国家会不会对我们的环境造成影响,这也是气候外交的需要。”姚檀栋说,应对一些指责,我们需要用科学说话。

姚檀栋和他的团队从青藏高原最中部开始,往南部、西部和东部分别做剖面。从目前的特征判断,越往南亚的印度雾霾越多,然后是欧洲、西亚国家。

“这个排序和青藏高原的气候特点有关系。”这并不意味着来自东部的国产雾霾比印度、欧洲国家少,姚檀栋解释,“夏天,印度季风很强烈,东亚季风吹到兰州这里就没力气了;冬天,西北风一吹,东边的雾霾还是过不来。”所以,综合考虑这些气候特点,将来他们还要做进一步的量化研究,精确分析我国和周边国家对青藏高原冰芯里雾霾的“贡献值”。

(科技日报北京34日电)

 


中国科学报 2017 3 5

中国全球首获万米海底人工地震剖面

中科院自主研发万米海底地震仪取得成功应用

本报北京34日讯(记者丁佳)记者今天从中国科学院获悉,“探索一号”科学考察船TS03-01航次日前在马里亚纳海沟挑战者深渊完成了两条万米级人工地震剖面,使我国成为世界上首个成功获取万米级海洋人工地震剖面的国家。中科院自主研发的万米级海底地震仪也在该深渊成功应用,使我国成为继日本之后第二个具有自主研发万米级海底地震仪能力的国家。

228日清晨,中科院深渊科考队完成了两条万米级人工地震剖面,剖面设计长度600公里,实际作业长度669公里,投放三种类型的海底地震仪共60台。其中,第一条剖面计划作业长度400公里,实际气枪作业长度438公里,投放海底地震仪40台,成功回收38台,最大回收深度10027米;第二条剖面计划作业长度200公里,实际气枪作业长度231公里,投放海底地震仪20台,成功回收18台,最大回收深度10026米。研究人员介绍,所有回收的仪器数据记录完整,数据质量较好。这些数据极为珍贵,为海洋地球科学研究提供了第一手资料。

海底地震仪既可以用于天然地震观测,也可以用于主动源人工地震探测。该万米级海底地震仪是中科院地质与地球物理研究所自“九五”期间开始,经过近20年的努力自主研发的。为了适应不同类型的探测任务,科研人员设计了3个类型的海底地震仪,分别是便携式海底地震仪、长周期宽频海底地震仪和万米级宽带海底地震仪。其中万米级宽带海底地震仪最大工作水深为12公里,可连续工作1年,本航次共投放7台次。

“探索一号”本航次成功回收了20168月份投放在马里亚纳海沟的2台长周期被动源海底地震仪,最大深度6444米,获得了该地区近半年的天然地震和微动数据,为该区海底地壳速度结构成像研究、近震参数研究提供了宝贵资料。另外,本航次在该地区成功投放5台长周期被动源海底地震仪,计划半年后回收。

本航次还在马里亚纳海沟地区成功投放和回收了1台海底电磁场仪,投放深度2446米,成功获取了该地区的天然电场与磁场数据,这是我国首次在马里亚纳海沟地区获得海底电磁场数据,为研究该地区地壳电磁场结构提供了依据。

115日,中科院深渊科考队搭乘“探索一号”从三亚启航,开赴马里亚纳海沟、雅浦海沟执行深渊科考和装备试验任务。科考队除了进行大深度海底地震试验工作,还重点进行了深渊生物学、深渊生态学、地质及地球化学的研究工作,并针对一系列自主研发的万米级深海装备进行了深海试验。目前,科考队仍然在马里亚纳海沟挑战者深渊海域,预计将在三月中下旬返航三亚。

 


中国科学报 2017 3 5

广州大气科学联合研究中心成立

本报讯 中国气象局广州大气科学联合研究中心近日成立。成立仪式上,广东省气象局与中山大学签署合作协议。中国科学院院士曾庆存、吴国雄、王会军、张人禾,中国工程院院士陈联寿、李泽椿等出席仪式。

据悉,该中心由广东省气象局与中山大学、中国科学院南海海洋研究所、广东海洋大学等高校和科研院所联合建立。中山大学大气科学学院副院长杨崧担任中心主任,广东省气象局副局长庄旭东任中心理事会理事长张人禾任中心学术委员会主任。

该中心目标任务是建成气象科技联合创新、基础条件共享开放、区域高水平的气象科技中试、科技人才培养4个平台(朱汉斌)

 


中国科学报 2017 3 5

中科院青藏高原所揭示青藏高原湖泊扩张机制

据新华社电 中科院青藏高原研究所副研究员类延斌与其合作者,通过研究探明大气降水、冰川融水和湖面蒸发对高原湖泊水量的相对贡献,揭示出近年来青藏高原湖泊扩张机制。研究成果发表在《美国地球物理学报》。

研究通过5年湖泊水位监测和卫星测高数据分析了高原湖泊水位季节变化特征,发现高原湖泊对降水和冰川融水可能存在两种不同的响应模式:高原中部、北部和东北部湖泊以夏季湖水水位升高和冬季湖水水位下降为主要特征,表明夏季季风降水和蒸发是控制湖泊水量变化的主导因素;高原西北部湖泊则表现出夏季和冬季湖水水位均显著上升,说明夏季冰川消融和春季积雪对该区域湖泊水量平衡具有重要贡献。

类延斌表示,这说明高原湖泊近期快速扩张可能存在两种不同的驱动机制,即高原中部、北部和东北部湖泊的快速扩张主要与夏季降水显著增加有关,而西北部湖泊的快速扩张除夏季降水增加外,还与冰川消融和春节积雪增加变化有密切关系。

湖泊变化是区域水循环的指示器。近年来青藏高原内流区湖泊快速扩张,过去20年间面积增幅高达26%,显示了气候变暖背景区域水循环出现显著变化(黄兴)

 

 

  评论这张
 
阅读(24)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017